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城市轨道交通接驳方式选择及客流吸引范围研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-4页 | Abstract | 第4-9页 | 第1章 绪论 | 第9-17页 | ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 | ·国内外研究现状 | 第10-15页 | ·国外研究现状 | 第10-12页 | ·国内研究现状 | 第12-14页 | ·国内外研究现状综述 | 第14-15页 | ·论文研究的主要内容 | 第15页 | ·技术路线 | 第15-17页 | 第2章 基于节点和场所属性的轨道交通站点分类 | 第17-28页 | ·常规站点分类方法 | 第17页 | ·基于聚类技术的轨道站点分类方法 | 第17-21页 | ·站点聚类参数选择 | 第17-18页 | ·站点聚类参数说明及量化 | 第18-20页 | ·站点聚类方法分析 | 第20-21页 | ·站点聚类实例分析 | 第21-27页 | ·站点聚类参数提取 | 第21-23页 | ·站点聚类过程 | 第23-26页 | ·站点聚类结果分析 | 第26-27页 | ·本章小结 | 第27-28页 | 第3章 轨道交通站点类型划分及接驳方式数据调查 | 第28-39页 | ·轨道交通站点类型划分 | 第28-29页 | ·各种类型站点客流特征分析 | 第29-30页 | ·客流来源分析 | 第29页 | ·接驳方式构成分析 | 第29-30页 | ·轨道交通接驳方式数据调查 | 第30-33页 | ·调查数据类型 | 第30页 | ·调查方案设计 | 第30-33页 | ·调查数据拆分与合并 | 第33-36页 | ·数据拆分与合并的目的 | 第33-34页 | ·数据拆分与合并的方法 | 第34-36页 | ·调查数据统计分析 | 第36-38页 | ·轨道出行偏好特征 | 第36-38页 | ·轨道接驳方式特征 | 第38页 | ·本章小结 | 第38-39页 | 第4章 轨道交通中心商务区站点接驳方式选择研究 | 第39-57页 | ·出行方式划分离散选择模型特点 | 第39-40页 | ·基于2 层NL的接驳方式选择模型构建 | 第40-47页 | ·模型结构 | 第40-41页 | ·模型自变量筛选 | 第41-44页 | ·模型特性变量以及数据结构 | 第44-45页 | ·模型参数标定及检验方法 | 第45-47页 | ·下层接驳方式选择模型构建 | 第47-49页 | ·模型结构及标定方法 | 第47-48页 | ·模型标定及检验 | 第48-49页 | ·上层出行方式选择模型构建 | 第49-54页 | ·模型结构 | 第49-50页 | ·特性变量赋值 | 第50-51页 | ·模型标定及检验 | 第51-54页 | ·接驳方式选择模型应用 | 第54-55页 | ·条件假设 | 第54-55页 | ·分担率预测 | 第55页 | ·本章小结 | 第55-57页 | 第5章 基于中心区可达性的轨道客流吸引范围研究 | 第57-69页 | ·客流吸引范围分析 | 第57-58页 | ·客流吸引范围建模思路 | 第58-59页 | ·模型参数分析与计算 | 第59-61页 | ·广义费用的计算 | 第59-61页 | ·时间价值的确定 | 第61页 | ·模型求解思路和方法 | 第61-63页 | ·数值求解思路 | 第62页 | ·Logit模型求解方法 | 第62-63页 | ·客流吸引范围实例分析 | 第63-68页 | ·效用函数标定 | 第63-64页 | ·参数分析与确定 | 第64-66页 | ·客流吸引范围计算 | 第66-68页 | ·本章小结 | 第68-69页 | 结论 | 第69-71页 | 参考文献 | 第71-74页 | 附录 哈尔滨地铁出行方式选择特性调查问卷 | 第74-76页 | 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 | 攻读学位期间所做科研项目 | 第77-79页 | 致谢 | 第79页 |
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