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城市客运交通枢纽的交通影响分析及仿真研究 |
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| 论文目录 |
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| 第一章 绪论 | 第1-13页 | | ·研究的目的及意义 | 第7-9页 | | ·国内外研究现状 | 第9-12页 | | ·国外研究现状 | 第9-10页 | | ·国内研究现状 | 第10-12页 | | ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 | | 第二章 城市客运交通枢纽概述 | 第13-21页 | | ·城市客运交通枢纽的概念 | 第13-14页 | | ·城市客运交通枢纽的功能及特点 | 第14-16页 | | ·城市客运交通枢纽的功能 | 第14-15页 | | ·城市客运交通枢纽的特点 | 第15-16页 | | ·城市客运交通枢纽的交通组织设计 | 第16-21页 | | ·枢纽交通组织的原则 | 第16-18页 | | ·枢纽交通组织设计的内容 | 第18页 | | ·行人的交通组织 | 第18-19页 | | ·公交枢纽布局与机动车流线设计 | 第19-21页 | | 第三章 城市客运交通枢纽的交通影响分析 | 第21-48页 | | ·枢纽交通影响分析的特点 | 第21-22页 | | ·枢纽交通影响范围的确定 | 第22-26页 | | ·交通影响范围确定的方法 | 第23-25页 | | ·交通影响范围确定的过程 | 第25-26页 | | ·交通需求预测 | 第26-38页 | | ·路段交通量反推O-D 矩阵 | 第27-32页 | | ·交通生成预测 | 第32-34页 | | ·交通分布预测 | 第34-35页 | | ·交通方式预测 | 第35-36页 | | ·交通分配预测 | 第36-38页 | | ·交通影响评价 | 第38-48页 | | ·枢纽对主要路段影响的评价 | 第39-40页 | | ·枢纽对关键交叉口影响的评价 | 第40-45页 | | ·枢纽对周边路网影响的评价 | 第45-46页 | | ·枢纽对其它方面影响的定性分析 | 第46-48页 | | 第四章 动态仿真技术在交通影响分析中的应用 | 第48-54页 | | ·城市交通系统动态仿真 | 第48-51页 | | ·交通系统仿真概念 | 第48-49页 | | ·城市交通系统仿真模型 | 第49-51页 | | ·基于VISSIM 的交通仿真模型 | 第51-52页 | | ·仿真技术在交通影响评价中的应用 | 第52-54页 | | 第五章 长春站客运交通枢纽交通影响分析 | 第54-77页 | | ·长春站客运交通枢纽概况 | 第54-60页 | | ·枢纽地区交通组织设计 | 第60-63页 | | ·交通影响范围的确定 | 第63页 | | ·交通需求预测 | 第63-71页 | | ·交通仿真分析及影响评价 | 第71-77页 | | 第六章 总结 | 第77-79页 | | ·本文完成的主要工作 | 第77-78页 | | ·进一步研究的方向 | 第78-79页 | | 参考文献 | 第79-83页 | | 中文摘要 | 第83-86页 | | Abstract | 第86-89页 | | 致谢 | 第89-90页 | | 导师及作者简介 | 第90页 |
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论文编号BS1220548，这篇论文共90页
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