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我国航空公司盈利影响因素分析--以中国国航为例 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-9页 | | 1 论文概述 | 第9-11页 | | ·研究背景及意义 | 第9页 | | ·研究的主要内容与研究方法 | 第9-10页 | | ·研究的基本思路 | 第10-11页 | | 2 国内外研究综述 | 第11-15页 | | ·国外研究综述 | 第11-12页 | | ·国内研究综述 | 第12-15页 | | 3 航空公司获利现状与经营环境分析 | 第15-27页 | | ·主要财务指标分析 | 第15-20页 | | ·经营获利分析 | 第15-17页 | | ·财务状况分析 | 第17-19页 | | ·业务板块分析 | 第19-20页 | | ·外部经营环境分析 | 第20-23页 | | ·政治方面 | 第20-21页 | | ·经济方面 | 第21-22页 | | ·外部竞争威胁方面 | 第22-23页 | | ·其他方面 | 第23页 | | ·行业内分析 | 第23-25页 | | ·国内各航空公司相互竞争 | 第23-24页 | | ·买方的讨价还价能力 | 第24-25页 | | ·卖方的讨价还价能力 | 第25页 | | ·存在问题分析 | 第25-27页 | | 4 盈利影响因素分析 | 第27-35页 | | ·有利因素 | 第27-29页 | | ·不利因素 | 第29-31页 | | ·其他因素 | 第31-32页 | | ·因素分析综述 | 第32-35页 | | 5 提高盈利水平的相关建议 | 第35-55页 | | ·增加收入 | 第35-41页 | | ·应收管理 | 第35-37页 | | ·价格策略 | 第37-40页 | | ·增值服务 | 第40-41页 | | ·降低成本 | 第41-51页 | | ·减少财务费用 | 第41-42页 | | ·控制航油成本 | 第42-44页 | | ·从机型、服务方面降低成本 | 第44-45页 | | ·提高直销比例,减少销售费用 | 第45-48页 | | ·提高航空公司整体运行效率 | 第48-49页 | | ·建立新型成本管理体系 | 第49-51页 | | ·应对高铁竞争、发展枢纽航线网络 | 第51-55页 | | 6 结论与展望 | 第55-57页 | | ·本文主要研究结论 | 第55页 | | ·本文创新之处 | 第55-57页 | | 参考文献 | 第57-59页 | | 致谢 | 第59页 |
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