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粉煤灰水泥稳定碎石铺筑路面基层关键技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | ABSTRACT | 第4-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-14页 | | ·研究目的与意义 | 第8-9页 | | ·国内外研究概况 | 第9-12页 | | ·国外研究概况 | 第9-10页 | | ·国内研究概况 | 第10-12页 | | ·本文研究意义和研究内容 | 第12-14页 | | ·本文研究意义 | 第12-13页 | | ·本文研究内容 | 第13-14页 | | 第二章 遵毕高速公路沿线粉煤灰特性及集料级配设计研究 | 第14-28页 | | ·遵毕高速公路沿线粉煤灰结构和特征 | 第14-15页 | | ·粉煤灰成分及基本性质 | 第14页 | | ·粉煤灰的理化性质 | 第14-15页 | | ·遵毕高速公路沿线粉煤灰规格 | 第15-16页 | | ·烧失量 | 第15-16页 | | ·相对密度 | 第16页 | | ·水泥粉煤灰稳定碎石基层的集料特征和级配设计 | 第16-26页 | | ·沿线集料的工程特性 | 第16-17页 | | ·集料的连续级配 | 第17-20页 | | ·集料间断级配的研究 | 第20-26页 | | ·本章小结 | 第26-28页 | | 第三章 遵毕高速公路水泥粉煤灰稳定碎石基层施工配合比优化设计研究 | 第28-42页 | | ·影响水泥粉煤灰稳定碎石混合料路用性能的主要因素 | 第28-30页 | | ·原材料 | 第28-29页 | | ·混合料配合比 | 第29页 | | ·施工技术 | 第29页 | | ·养生 | 第29-30页 | | ·混合料的最佳配合比设计 | 第30-31页 | | ·原材料的性质要求 | 第30页 | | ·配合比设计与优化 | 第30-31页 | | ·遵毕高速公路水泥粉煤灰稳定碎石混合料配合比设计 | 第31-40页 | | ·原材料室内实验 | 第31-32页 | | ·混合料组成设计 | 第32-39页 | | ·配合比确定 | 第39-40页 | | ·本章小结 | 第40-42页 | | 第四章 水泥粉煤灰稳定碎石基层材料路用性能分析研究 | 第42-56页 | | ·水泥粉煤灰稳定碎石混合料路用性能的试验方案及方法 | 第42-44页 | | ·路用性能指标确定 | 第42页 | | ·试验方案 | 第42-43页 | | ·试验方法 | 第43-44页 | | ·强度与刚度分析 | 第44-48页 | | ·强度指标 | 第44-46页 | | ·试验结果分析 | 第46-48页 | | ·收缩特性 | 第48-51页 | | ·试验结果 | 第48页 | | ·试验结果分析 | 第48-51页 | | ·冲刷特性 | 第51-52页 | | ·试验结果 | 第51页 | | ·试验结果分析 | 第51-52页 | | ·抗冻融稳定性 | 第52-54页 | | ·冻融循环作用机理 | 第52页 | | ·试验结果与分析 | 第52-54页 | | ·本章小结 | 第54-56页 | | 第五章 水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺及质量控制标准分析研究49 | 第56-65页 | | ·遵毕高速工程概况 | 第56页 | | ·水泥粉煤灰稳定碎石基层施工准备 | 第56-58页 | | ·原材料概况 | 第56页 | | ·施工机械和检测设备概况 | 第56-57页 | | ·施工方案 | 第57页 | | ·施工准备 | 第57-58页 | | ·通过试铺解决主要问题 | 第58页 | | ·试验路段主要施工技术研究分析 | 第58-62页 | | ·施工机械组合合理参数确定 | 第58-59页 | | ·压实系数的确定 | 第59-60页 | | ·压实度与碾压机械和碾压遍数的关系 | 第60-62页 | | ·施工工艺与质量控制标准 | 第62-64页 | | ·水泥粉煤灰稳定碎石材料的拌和 | 第62页 | | ·水泥粉煤灰稳定碎石材料的运输 | 第62页 | | ·混合料的摊铺 | 第62-63页 | | ·混合料的碾压 | 第63页 | | ·基层的养生 | 第63页 | | ·基层的接缝处理 | 第63-64页 | | ·水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程 | 第64-65页 | | 第六章 结论 | 第65-66页 | | ·本文的主要结论 | 第65页 | | ·后期研究工作的展望 | 第65-66页 | | 致谢 | 第66-67页 | | 参考文献 | 第67-69页 | | 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
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论文编号BS1841348，这篇论文共69页
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