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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于自适应控制列车ATO调速系统的若干研究
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基于自适应控制列车ATO调速系统的若干研究
 
     论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-9页
第9-12页
1 引言第12-17页
   ·研究背景第12-13页
   ·国内外研究现状第13-15页
   ·本文主要框架第15-17页
2 基础知识第17-31页
   ·列车运行受力分析第17-22页
   ·列车动力学模型第22-23页
     ·列车单质点模型第22页
     ·列车多质点模型第22-23页
   ·列车运行控制系统第23-29页
   ·本章小结第29-31页
3 输入饱和非线性约束的列车精确停车自适应控制第31-40页
   ·问题描述第31-32页
   ·输入饱和自适应控制器设计第32-35页
   ·仿真与分析第35-39页
   ·本章小结第39-40页
4 含未知时变动态的列车精确停车鲁棒自适应控制第40-51页
   ·问题描述第40-43页
   ·输入饱和鲁棒自适应控制器设计第43-46页
   ·仿真与分析第46-50页
   ·本章小结第50-51页
5 基于特征模型的列车速度跟踪控制第51-61页
   ·问题描述第51-52页
   ·全系数自适应控制器设计第52-53页
   ·仿真与分析第53-60页
   ·本章小结第60-61页
6 结论与展望第61-63页
   ·结论第61页
   ·展望第61-63页
参考文献第63-66页
附录 A第66-67页
索引第67-68页
作者简历第68-70页
学位论文数据集第70页

 
 
论文编号BS2007698,这篇论文共70
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