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土工格栅加筋软土路基时效性与地震动力响应特性分析
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 研究目的及意义第11-12页
    1.3 国内外研究现状第12-14页
        1.3.1 软土渗透固结特性研究现状第12页
        1.3.2 国内外加筋路堤研究现状第12-14页
    1.4 本文研究内容和技术路线第14-16页
        1.4.1 技术路线第14-15页
        1.4.2 研究内容第15-16页
第2章 相关数值计算理论及方法第16-30页
    2.1 概述第16-20页
        2.1.1 数值求解平台简介第17页
        2.1.2 有限元计算理论第17-19页
        2.1.3 土工格栅的种类与功能应用第19-20页
    2.2 Biot固结理论第20-24页
        2.2.1 Biot动力固结方程第21-24页
        2.2.2 边界条件第24页
    2.3 动力时程分析法基本理论第24-26页
    2.4 本构模型的建立第26-30页
        2.4.1 软土本构模型第26-29页
        2.4.2 土工格栅本构模型第29-30页
第3章 软土场地格栅加筋路堤固结时效性分析第30-58页
    3.1 工程概况第30-32页
        3.1.1 几何模型第30-31页
        3.1.2 本构模型及计算参数第31-32页
        3.1.3 荷载设置第32页
    3.2 评价指标选择与验证第32-35页
        3.2.1 土工格栅加筋对路堤竖向位移的影响第32-34页
        3.2.2 土工格栅加筋对路堤侧向位移的影响第34-35页
    3.3 影响加筋路堤的因素分析第35-53页
        3.3.1 加筋方式对加筋路堤的影响第35-38页
        3.3.2 加筋层数对加筋效果的影响第38-40页
        3.3.3 加筋间距对加筋效果的影响第40-42页
        3.3.4 筋材模量对加筋路堤的影响第42-44页
        3.3.5 路堤土性质对加筋效果的影响第44-51页
        3.3.6 地基土性质对加筋效果的影响第51-53页
    3.4 参数敏感性分析第53-57页
        3.4.1 影响因素评价指标第54页
        3.4.2 正交试验设计第54-55页
        3.4.3 评价指标极差计算第55-57页
    3.5 本章小结第57-58页
第4章 饱和软土场地格栅加筋路堤地震动力响应分析第58-80页
    4.1 前言第58页
    4.2 软土加筋路堤地震响应动力时程分析第58-62页
        4.2.1 自振特性计算第58-61页
        4.2.2 地震波选取第61-62页
    4.3 加筋路堤体系影响因素参数化分析第62-78页
        4.3.1 地震波强度对加筋路堤体系动力响应的影响第62-65页
        4.3.2 孔隙水对加筋路堤体系动力响应的影响第65-67页
        4.3.3 加筋层数对加筋路堤体系动力响应的影响第67-69页
        4.3.4 筋材模量对加筋路堤体系动力响应的影响第69-71页
        4.3.5 加筋间距对加筋路堤体系动力响应的影响第71-73页
        4.3.6 路堤土摩擦角对加筋路堤体系动力响应的影响第73-76页
        4.3.7 路堤土黏聚力对加筋路堤体系动力响应的影响第76-78页
    4.4 本章小结第78-80页
第5章 结论与展望第80-82页
    5.1 结论第80-81页
    5.2 展望和建议第81-82页
参考文献第82-86页
致谢第86-88页
作者简介第88页

 
 
论文编号BS2486348,这篇论文共88
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