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智能商务班车互联管理平台研究--以北京市为例
 
     论文目录
 
摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-13页
    1.1 各类社会交通资源的互联互通有利于缓解交通拥堵第11页
    1.2 建设新型班车互联管理平台的构想第11-13页
第二章 理论文献综述概述第13-18页
    2.1 过剩通勤理论中重要概念第13-14页
    2.2 理解过剩通勤本质第14-16页
    2.3 基于现代生活模式及城市病的客观背景下,关于过剩通勤的几个设想第16-18页
第三章 北京市通勤现状研究第18-23页
    3.1 北京交通拥堵状况分析第18-20页
    3.2 社会商务班车的现状第20-23页
第四章 智能商务班车互联管理平台的建设构想第23-48页
    4.1 基于物联网和移动互联网的班车信息互联技术方案第23-24页
    4.2 班车互联可持续发展的商业模式第24-40页
        4.2.1 当前社会背景的探讨第24-27页
        4.2.2 社会中现有运行存在的几种班车模式的分析第27-32页
        4.2.3 建立智能班车管理平台的新模式优势应体现出以下几点第32-34页
        4.2.4 项目运营分析第34-36页
        4.2.5 初期战略发展思路第36-38页
        4.2.6 初期以建立及发展平台的稳定性为核心目的第38-39页
        4.2.7 未来具有以下几个盈利点第39-40页
    4.3 班车互联平台预期效果第40-48页
        4.3.1 班车管理平台预期的观察第40-41页
        4.3.2 班车互联平台效果评估的场景设定第41-48页
第五章 结论与展望第48-51页
结束语第51-52页
参考文献第52-54页
致谢第54-55页
作者和导师简介第55-56页
附件第56-57页

 
 
论文编号BS3012148,这篇论文共57
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