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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于乘务员偏好性的机车乘务交路编制研究
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基于乘务员偏好性的机车乘务交路编制研究
 
     论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-10页
1 绪论第10-15页
   ·研究背景与意义第10-11页
   ·所研究问题的国内外现状第11-12页
   ·机车乘务制度的分析第12-13页
   ·论文主要内容第13-15页
2 机车乘务员对乘务交路的偏好性调研第15-30页
   ·评价指标的选取第15-17页
   ·乘务制度第17-22页
     ·立折乘务交路第17-19页
     ·折返段调休乘务交路第19-21页
     ·对乘务制度的调查结果第21页
     ·对乘务制度的调查的结论分析第21-22页
   ·出退乘时段第22-25页
     ·出乘时段第22页
     ·对出乘时段的调查结果第22-23页
     ·退乘时段第23页
     ·对退乘时段的评价第23-24页
     ·对出退乘时段调查的结论分析第24-25页
   ·立折交路的总乘务时长第25-26页
     ·立折交路的总乘务时长第25页
     ·对立折交路的总乘务时长的调查结果第25-26页
     ·对立折交路总乘务时长结论分析第26页
   ·折返段调休交路的调休时长第26-27页
     ·折返段调休交路的调休时长第26页
     ·对折返段调休交路调休时长的调查结果第26-27页
     ·对折返段调休时长的结论分析第27页
   ·各因素权重第27-30页
     ·各因素的权重第27-28页
     ·对各因素的权重的调查结果第28-29页
     ·对各因素权重的结论分析第29页
     ·对各因素权重的进一步访谈性调研第29-30页
3 机车乘务交路编制研究第30-43页
   ·对调研数据处理的理论方法第30-32页
     ·效用函数的综合评价方法第30-31页
     ·数值插值处理方法综述第31-32页
   ·出退乘时段的量化标定第32-37页
   ·结合工作时间与出乘方式的选择量化标定第37-39页
   ·量化标定指标经过权重的再调整第39-40页
   ·交路对评价效用矩阵的建立第40-43页
4 济南机务段济南—青岛间机车乘务排班案例研究第43-62页
   ·最优化去返程交路对的确定第43-48页
   ·机车乘务交路工时的核定第48-50页
   ·交路对值乘顺序的确定第50-52页
   ·机车乘务人员交路图方案一第52-56页
   ·与原乘务计划的比较第56-57页
     ·对现行乘务计划的改进第56-57页
     ·新乘务计划安排带来的问题第57页
   ·考虑不同机车牵引类型情况下对乘务交路的再改进第57-58页
   ·机车乘务人员交路图方案二第58-61页
   ·两个机车乘务方案的对比第61-62页
5 结论与展望第62-64页
   ·论文结论第62页
   ·有待进一步研究的问题第62-64页
参考文献第64-66页
附录A第66-74页
作者简历第74-76页
学位论文数据集第76页

 
 
论文编号BS699898,这篇论文共76
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