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基于车身硬点约束的车身网格变形关键技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 目录 | 第6-9页 | | 第一章 绪论 | 第9-18页 | | ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 | | ·研究方法 | 第10-13页 | | ·基于知识的参数化设计 | 第10-12页 | | ·汽车流场数值模拟方法 | 第12-13页 | | ·国内外研究现状 | 第13-17页 | | ·网格曲面变形方法的国内外研究现状 | 第13-14页 | | ·KBE在汽车及其零部件设计中的国内外研究概况 | 第14-15页 | | ·CFD的国内外研究现状 | 第15-17页 | | ·论文的主要内容 | 第17-18页 | | 第二章 基于知识的参数化设计理论 | 第18-23页 | | ·引言 | 第18页 | | ·基于知识的参数化设计理论 | 第18-19页 | | ·知识的获取 | 第18页 | | ·知识的表示 | 第18-19页 | | ·知识的利用 | 第19页 | | ·基于知识的参数化设计的关键技术 | 第19-20页 | | ·基于特征的参数化建模 | 第19-20页 | | ·数据库访问 | 第20页 | | ·基于知识的推理技术 | 第20页 | | ·CATIA V5知识工程模块及其二次开发 | 第20-22页 | | ·CATIA V5知识工程模块介绍 | 第21页 | | ·CATIA V5二次开发方法 | 第21-22页 | | ·本章小结 | 第22-23页 | | 第三章 网格曲面变形方法在车身造型上的应用 | 第23-34页 | | ·网格曲面变形技术在车身造型上的优势 | 第23-25页 | | ·传统的车身造型设计方法 | 第23页 | | ·网格曲面变形技术的产生 | 第23-24页 | | ·网格曲面变形技术在车身造型方面的优势 | 第24-25页 | | ·两种典型的自由网格变形算法分析 | 第25-31页 | | ·FFD自由变形算法步骤 | 第25-27页 | | ·NFFD自由变形算法 | 第27页 | | ·NFFD自由变形算法步骤和实例 | 第27-31页 | | ·两种典型的自由网格变形算法对比 | 第31页 | | ·基于NURBS的网格曲面变形技术在车身造型上的应用实例 | 第31-33页 | | ·本章小结 | 第33-34页 | | 第四章 基于知识的轿车车身硬点布置智能化设计 | 第34-53页 | | ·引言 | 第34页 | | ·知识驱动的轿车车身硬点布置参数化设计开发流程 | 第34-35页 | | ·轿车车身硬点布置关键尺寸参数的确定 | 第35-37页 | | ·轿车车身硬点布置知识库的建立 | 第37-40页 | | ·轿车车身硬点总体尺寸参数库的建立 | 第38-39页 | | ·检查数据库的建立 | 第39-40页 | | ·实例知识库 | 第40页 | | ·CATIA V5下轿车车身硬点布置的参数化设计 | 第40-48页 | | ·启动宏录制 | 第40页 | | ·建立车身坐标系 | 第40-41页 | | ·建立车身硬点关键参考平面 | 第41-44页 | | ·车身硬点布置设计 | 第44-48页 | | ·VISUAL BASIC下开发参数化设计系统 | 第48-52页 | | ·Visual Basic的设置 | 第49页 | | ·程序界面的创建 | 第49-50页 | | ·宏代码的修改 | 第50-51页 | | ·检查对话框的建立 | 第51-52页 | | ·测试程序并打包转化成exe可执行文件 | 第52页 | | ·创建模型 | 第52页 | | ·本章小结 | 第52-53页 | | 第五章 轿车外型改进及外流场数值模拟分析 | 第53-66页 | | ·获取变形后的轿车网格曲面模型 | 第53-55页 | | ·对轿车数字模型进行网格曲面变形 | 第53-54页 | | ·用车身设计硬点约束网格变形的范围 | 第54-55页 | | ·变形前、后的轿车外流场数值模拟 | 第55-61页 | | ·汽车空气动力学数值模拟方法 | 第55-56页 | | ·汽车外流场数值模拟中对流场特性的几条假设 | 第56-57页 | | ·数字模型的建立 | 第57-58页 | | ·确定模型计算域 | 第58-59页 | | ·划分网格 | 第59-60页 | | ·使用FLUENT进行计算 | 第60-61页 | | ·变形前、后轿车数值模拟结果对比分析 | 第61-65页 | | ·分析数值模拟结果 | 第61-62页 | | ·对比分析变形前、后数值模拟结果 | 第62-65页 | | ·本章小结 | 第65-66页 | | 第六章 总结与展望 | 第66-68页 | | ·总结 | 第66-67页 | | ·展望 | 第67-68页 | | 致谢 | 第68-69页 | | 参考文献 | 第69-73页 | | 附录：作者在读硕士期间参加的课题和发表的论文 | 第73页 |
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论文编号BS11999，这篇论文共73页
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