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基于开关电容的锂离子电池低温交流加热研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第8-10页 | | ABSTRACT | 第10-11页 | | 第一章 绪论 | 第12-20页 | | 1.1 课题的研究背景与意义 | 第12-13页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 | | 1.2.1 电动汽车 | 第13-14页 | | 1.2.2 车载动力电池 | 第14-16页 | | 1.2.3 低温加热技术 | 第16-19页 | | 1.3 主要内容与章节安排 | 第19-20页 | | 第二章 基于开关电容的交流加热拓扑设计与建模仿真 | 第20-32页 | | 2.1 基于开关电容的交流加热拓扑设计 | 第20-23页 | | 2.2 加热电路建模与仿真 | 第23-26页 | | 2.2.1 锂离子电池建模 | 第23-25页 | | 2.2.2 加热电路建模 | 第25-26页 | | 2.3 加热电路仿真实验验证 | 第26-28页 | | 2.3.1 加热电路验证 | 第26-28页 | | 2.3.2 开关频率对电流有效值的影响 | 第28页 | | 2.4 考虑寄生电感的加热电路仿真 | 第28-30页 | | 2.5 本章小结 | 第30-32页 | | 第三章 基于开关电容的加热系统软硬件设计 | 第32-44页 | | 3.1 加热系统整体方案 | 第32-33页 | | 3.2 加热系统硬件设计 | 第33-39页 | | 3.2.1 主控单元 | 第33-35页 | | 3.2.2 电池信息采集电路 | 第35-37页 | | 3.2.3 交流电加热电路 | 第37-38页 | | 3.2.4 MOSFET驱动电路 | 第38-39页 | | 3.3 加热系统软件设计 | 第39-42页 | | 3.3.1 软件设计总体方案 | 第40-41页 | | 3.3.2 数据采集程序 | 第41-42页 | | 3.3.3 PWM程序 | 第42页 | | 3.3.4 串口通讯程序 | 第42页 | | 3.4 本章小结 | 第42-44页 | | 第四章 基于粒子群算法的开关参数整定 | 第44-50页 | | 4.1 电路工作电流分析 | 第44-48页 | | 4.2 基于粒子群算法的开关参数整定 | 第48-49页 | | 4.3 本章小节 | 第49-50页 | | 第五章 锂电池加热系统实验验证 | 第50-62页 | | 5.1 锂电池加热系统实验平台搭建 | 第50-51页 | | 5.2 锂离子电池单体测试 | 第51-53页 | | 5.3 交流加热实验 | 第53-58页 | | 5.3.1 低温加热有效性实验 | 第54-57页 | | 5.3.2 不同SOC下的低温加热实验 | 第57-58页 | | 5.3.3 电池加热对于电池寿命的影响 | 第58页 | | 5.4 加热电路不同工作频率实验结果与分析 | 第58-61页 | | 5.5 本章小节 | 第61-62页 | | 第六章 总结与展望 | 第62-64页 | | 6.1 全文总结 | 第62页 | | 6.2 下一步工作展望 | 第62-64页 | | 参考文献 | 第64-68页 | | 致谢 | 第68-70页 | | 硕士期间发表的论文和科研成果 | 第70页 | | 硕士期间参加的科研工作 | 第70-72页 | | 学位论文评阅及答辩情况表 | 第72页 |
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论文编号BS4082049，这篇论文共72页
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