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中国南车和中国北车合并绩效研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第3-4页 | | Abstract | 第4-5页 | | 第一章 导论 | 第8-16页 | | 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-9页 | | 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 | | 1.1.2 研究意义 | 第9页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 | | 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 | | 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 | | 1.3 研究的内容及方法 | 第11-16页 | | 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 | | 1.3.2 研究方法 | 第12-16页 | | 第二章 相关基础理论 | 第16-28页 | | 2.1 合并重组的相关理论 | 第16-17页 | | 2.1.1 合并重组定义 | 第16页 | | 2.1.2 合并重组模式 | 第16页 | | 2.1.3 企业合并的动机 | 第16-17页 | | 2.2 绩效评价理论概述 | 第17-24页 | | 2.2.1 绩效的定义 | 第17-18页 | | 2.2.2 绩效评价相关理论 | 第18-19页 | | 2.2.3 企业合并绩效评价方法 | 第19-23页 | | 2.2.4 选择绩效评价指标 | 第23-24页 | | 2.3 企业合并的协同效应相关理论 | 第24-28页 | | 2.3.1 经营协同效应 | 第24-25页 | | 2.3.2 财务协同效应 | 第25-26页 | | 2.3.3 管理协同效应 | 第26页 | | 2.3.4 无形资产协同效应 | 第26-28页 | | 第三章 中国南北车吸收合并问题分析 | 第28-40页 | | 3.1 中国南车与中国北车简介 | 第28-29页 | | 3.2 合并背景及过程 | 第29-31页 | | 3.2.1 合并背景 | 第29-30页 | | 3.2.2 合并过程 | 第30-31页 | | 3.3 南北车合并战略目标 | 第31-34页 | | 3.3.1 经营战略目标 | 第31-32页 | | 3.3.2 财务战略目标 | 第32页 | | 3.3.3 国家政策战略目标 | 第32-33页 | | 3.3.4 合并整合战略目标达成效果概况 | 第33-34页 | | 3.4 南北车合并前后的绩效评价 | 第34-40页 | | 3.4.1 基于事件研究法的合并前后绩效对比分析 | 第34-35页 | | 3.4.2 基于财务指标法的合并前后绩效对比分析 | 第35-40页 | | 第四章 南北车合并重组基于财务指标法的EVA测算分析 | 第40-49页 | | 4.1 南北车2010-2014 年的EVA测算 | 第40-44页 | | 4.1.1 中国南车2010-2014 年的EVA测算 | 第40-43页 | | 4.1.2 中国北车2010-2014 年的EVA测算 | 第43-44页 | | 4.2 南北车2015-2019 年的EVA预测 | 第44-47页 | | 4.2.1 中国南车2015-2019 年的EVA预测 | 第44-45页 | | 4.2.2 中国北车2015-2019 年的EVA预测 | 第45-47页 | | 4.3 中国中车2015-2019 年的EVA测算 | 第47-48页 | | 4.4 南北车合并前后企业价值评估 | 第48-49页 | | 第五章 南北车合并重组的协同效应分析 | 第49-54页 | | 5.1 经营协同效应分析 | 第49-50页 | | 5.2 财务协同效应分析 | 第50-51页 | | 5.3 管理协同效应分析 | 第51-53页 | | 5.4 无形资产协同效应分析 | 第53-54页 | | 第六章 南北车合并后的结论 | 第54-60页 | | 6.1 南北车合并后的启示 | 第54-56页 | | 6.1.1 南北车合并绩效分析启示 | 第54-55页 | | 6.1.2 南北车合并协同效应分析启示 | 第55-56页 | | 6.2 研究建议 | 第56-58页 | | 6.2.1 合并重组企业内部整合 | 第56-57页 | | 6.2.2 企业合理改革,不盲目合并重组 | 第57页 | | 6.2.3 正确发挥政府在企业合并中的作用 | 第57-58页 | | 6.3 研究不足 | 第58-59页 | | 6.4 展望 | 第59-60页 | | 致谢 | 第60-61页 | | 参考文献 | 第61-65页 | | 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 | 第65-66页 |
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论文编号BS4613549，这篇论文共66页
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