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侧围结构对某SUV侧面碰撞性能影响的研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-6页 | ABSTRACT | 第6-9页 | 第1章 绪论 | 第9-15页 | ·课题研究背景和意义 | 第9-10页 | ·国内外研究现状 | 第10-12页 | ·国外研究现状 | 第10-11页 | ·国内研究现状 | 第11-12页 | ·汽车抗撞性的研究方法 | 第12-13页 | ·课题研究的主要内容和技术路线 | 第13-15页 | ·主要内容 | 第13-14页 | ·技术路线 | 第14-15页 | 第2章 汽车碰撞仿真理论和优化方法 | 第15-26页 | ·汽车碰撞仿真分析的相关理论 | 第15-20页 | ·显式有限元软件 LS - DYNA 介绍 | 第15-16页 | ·显式积分算法和时步控制 | 第16-19页 | ·接触类型和接触算法 | 第19-20页 | ·沙漏控制 | 第20页 | ·侧面抗撞性设计要求 | 第20页 | ·试验设计方法 | 第20-22页 | ·全因子设计 | 第21页 | ·正交试验设计 | 第21页 | ·均匀试验设计 | 第21-22页 | ·响应面方法 | 第22-24页 | ·响应面法优化思想和流程 | 第22-24页 | ·响应面法的评价指标 | 第24页 | ·本章小结 | 第24-26页 | 第3章 侧面碰撞仿真分析和结构改进 | 第26-43页 | ·整车侧面碰撞有限元模型的建立和验证 | 第26-34页 | ·整车模型 | 第26-28页 | ·MDB 模型 | 第28-30页 | ·接触处理 | 第30-31页 | ·沙漏控制 | 第31页 | ·侧面碰撞模型有效性验证 | 第31-34页 | ·侧面碰撞车身分析 | 第34-37页 | ·整车碰撞变形分析 | 第34-35页 | ·侧面碰撞力的传递 | 第35-36页 | ·载荷路径分析 | 第36页 | ·结构件刚度特性的要求 | 第36-37页 | ·后处理结果分析与改进 | 第37-42页 | ·后处理结果分析 | 第37-38页 | ·结构初步改进措施 | 第38-39页 | ·改进结果对比分析 | 第39-42页 | ·本章小结 | 第42-43页 | 第4章 侧围部件的材料和刚度优化研究 | 第43-60页 | ·引言 | 第43页 | ·提高侧面抗撞性的方法 | 第43-45页 | ·基于综合平衡法的侧围材料研究 | 第45-52页 | ·综合平衡法 | 第45页 | ·问题描述和变量选择 | 第45-47页 | ·试验设计及其仿真结果 | 第47页 | ·灵敏度分析和优化方案选取 | 第47-50页 | ·优化结果及验证 | 第50-52页 | ·基于响应面法的侧围部件厚度优化 | 第52-59页 | ·侧围部件厚度的优化问题 | 第53-54页 | ·试验设计及其仿真结果 | 第54-55页 | ·响应面的构造及验证 | 第55-56页 | ·优化问题求解 | 第56-57页 | ·优化结果及验证 | 第57-59页 | ·本章小结 | 第59-60页 | 结论 | 第60-61页 | 参考文献 | 第61-64页 | 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第64-65页 | 致谢 | 第65-66页 | 作者简介 | 第66页 |
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