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顺轨干涉SAR多尺度海表面流速提取与验证 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-6页 | | ABSTRACT | 第6-8页 | | 第一章 引言 | 第11-17页 | | 1.1 课题研究背景与意义 | 第11-14页 | | 1.1.1 课题来源 | 第11页 | | 1.1.2 选题背景 | 第11-13页 | | 1.1.3 研究意义 | 第13-14页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第14-15页 | | 1.3 论文的研究内容 | 第15-17页 | | 第二章 ATI-SAR测流原理及数据选取准则 | 第17-27页 | | 2.1 ATI-SAR测海流基本原理 | 第17-20页 | | 2.1.1 ATI-SAR基本理论 | 第17-18页 | | 2.1.2 海流测量基本原理 | 第18-20页 | | 2.2 数据源介绍 | 第20-23页 | | 2.2.1 TanDEM-X/TerraSAR-X | 第20-22页 | | 2.2.2 成像模式和数据获取模式 | 第22-23页 | | 2.3 ATI-SAR测流数据选取准则 | 第23-26页 | | 2.3.1 有效基线选择 | 第23-24页 | | 2.3.2 测速精度控制 | 第24-26页 | | 2.4 本章小结 | 第26-27页 | | 第三章 一维海表面流速的提取 | 第27-40页 | | 3.1 数据预处理 | 第27-29页 | | 3.1.1 SAR原始信号进行成像处理 | 第27页 | | 3.1.2 SAR图像的过采样和方位向预滤波 | 第27-28页 | | 3.1.3 SAR图像距离向预滤波 | 第28-29页 | | 3.2 ATI-SAR干涉处理 | 第29-35页 | | 3.2.1 SAR图像对的配准 | 第29-30页 | | 3.2.2 干涉生成和相干估计 | 第30-31页 | | 3.2.3 平地相位和地形相位去除 | 第31-33页 | | 3.2.4 干涉相位滤波 | 第33-35页 | | 3.3 相位解缠 | 第35-37页 | | 3.3.1 相位解缠原理 | 第35页 | | 3.3.2 相位解缠算法 | 第35-37页 | | 3.4 干涉相位校准和修正 | 第37-38页 | | 3.5 一维海表面流速提取 | 第38-39页 | | 3.6 本章小结 | 第39-40页 | | 第四章 多尺度海表面流速的分离 | 第40-50页 | | 4.1 Doppler速度组成 | 第40-41页 | | 4.2 大尺度波轨道速度 | 第41-42页 | | 4.2.1 空间平均去除 | 第41页 | | 4.2.2 低通滤波去除 | 第41-42页 | | 4.3 Bragg波导致流速 | 第42-45页 | | 4.4 基于EMD算法的分离 | 第45-48页 | | 4.4.1 EMD分解原理 | 第45-46页 | | 4.4.2 EMD分解实现 | 第46-48页 | | 4.5 海面背景流速的获取 | 第48-49页 | | 4.6 本章小结 | 第49-50页 | | 第五章 一维海表面流速的验证 | 第50-56页 | | 5.1 流速对比的验证 | 第50-51页 | | 5.2 分离流速的验证 | 第51-53页 | | 5.3 流速提取的验证 | 第53-55页 | | 5.4 本章小结 | 第55-56页 | | 第六章 总结与展望 | 第56-58页 | | 6.1 本文内容总结 | 第56-57页 | | 6.2 相关研究展望 | 第57-58页 | | 参考文献 | 第58-64页 | | 致谢 | 第64-65页 | | 读研期间发表的论文 | 第65页 | | 读研期间参加的科研项目 | 第65页 |
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论文编号BS2536455，这篇论文共65页
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