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高超声速飞行器气动热数值预示与在线辨识方法
 
     论文目录
 
致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
    1.2 国内外研究进展第11-16页
        1.2.1 气动热数值计算技术研究现状第11-13页
        1.2.2 表面热流辨识技术研究现状第13-16页
    1.3 论文主要研究内容第16-17页
第2章 气动热数值预示方法第17-38页
    2.1 气体的分类第17-18页
    2.2 量热完全气体N-S方程第18-21页
        2.2.1 直角坐标系下的控制方程组第18-19页
        2.2.2 控制方程无量纲化第19-20页
        2.2.3 坐标变换第20-21页
    2.3 控制方程离散方法第21-27页
        2.3.1 时间项离散第22-23页
        2.3.2 无粘项离散第23-25页
        2.3.3 粘性项离散第25-27页
    2.4 初始边界条件第27-28页
        2.4.1 虚拟网格第27页
        2.4.2 边界条件第27-28页
        2.4.3 流场初始化第28页
    2.5 算例验证第28-36页
        2.5.1 二维圆柱算例第28-31页
        2.5.2 钝头双锥体算例第31-34页
        2.5.3 空天飞机模型算例第34-36页
    2.6 本章小结第36-38页
第3章 表面热流辨识技术第38-58页
    3.1 热传导正问题第38-43页
        3.1.1 热传导方程及数值求解第38-42页
        3.1.2 正问题求解方法验证第42-43页
    3.2 一维表面热流辨识方法第43-47页
    3.3 一维表面热辨识验证算例第47-49页
    3.4 热流辨识的三维效应修正方法第49-56页
        3.4.1 人工神经网络(ANN)第50-52页
        3.4.2 三维效应修正算例第52-56页
    3.5 本章小结第56-58页
第4章 高超声速飞行器流固耦合气动热环境辨识第58-75页
    4.1 流固耦合计算理论第58-60页
        4.1.1 强耦合与弱耦合第58-59页
        4.1.2 双向耦合与单向耦合第59页
        4.1.3 耦合面数据传递与网格映射第59-60页
    4.2 平板凸起物算例第60-66页
    4.3 简化飞机头部-钝头体算例第66-74页
    4.4 本章小结第74-75页
第5章 总结与展望第75-77页
    5.1 工作总结第75页
    5.2 后续工作展望第75-77页
参考文献第77-79页
作者简历与主要研究成果第79页

 
 
论文编号BS4390955,这篇论文共79
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