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基于汽车人机工程学的XX6806BEV后置公路客车驾驶区布置研究 |
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| 摘要 | 第5-7页 | | abstract | 第7-8页 | | 第1章 绪论 | 第12-17页 | | 1.1 课题研究的背景 | 第12-13页 | | 1.2 课题研究的现状及分析 | 第13-14页 | | 1.3 课题研究的目的和意义 | 第14-15页 | | 1.4 课题研究的主要内容 | 第15-17页 | | 第2章 不同类型客车驾驶区特点及布置要点 | 第17-23页 | | 2.1 引言 | 第17页 | | 2.2 客车驾驶区布置受人机工程学影响的主要因素 | 第17-18页 | | 2.3 不同类型客车驾驶区特点及布置要点 | 第18-21页 | | 2.4 本章小结 | 第21-23页 | | 第3章 驾驶员工作空间布置 | 第23-33页 | | 3.1 引言 | 第23页 | | 3.2 驾驶员工作空间布置 | 第23-29页 | | 3.2.1 整车坐标系和地板平面 | 第23-24页 | | 3.2.2 驾驶员踵点位置布置 | 第24页 | | 3.2.3 驾驶员H点及其座椅初始位置布置 | 第24-27页 | | 3.2.4 方向盘初始位置和倾角布置 | 第27-28页 | | 3.2.5 仪表台边界设计 | 第28-29页 | | 3.3 驾驶员工作空间的分析与评价 | 第29页 | | 3.4 XX6806BEV型客车驾驶员工作空间布置问题分析与解决 | 第29-31页 | | 3.5 本章小结 | 第31-33页 | | 第4章 驾驶员视野设计与校核 | 第33-45页 | | 4.1 引言 | 第33页 | | 4.2 视觉原理 | 第33-34页 | | 4.3 眼椭圆 | 第34-35页 | | 4.4 XX6806BEV型客车驾驶员视野设计与校核 | 第35-41页 | | 4.4.1 前方直接视野 | 第35-36页 | | 4.4.2 交通灯视野 | 第36-37页 | | 4.4.3 外后视镜视野 | 第37-38页 | | 4.4.4 仪表板视野 | 第38-39页 | | 4.4.5 外后视镜雨刮器视野 | 第39-41页 | | 4.5 XX6806BEV型客车视野问题分析及解决 | 第41-43页 | | 4.6 本章小结 | 第43-45页 | | 第5章 人体坐姿及手操作舒适性研究 | 第45-51页 | | 5.1 引言 | 第45页 | | 5.2 人体的舒适姿势角度 | 第45-46页 | | 5.3 手伸及界面的绘制及校核 | 第46-48页 | | 5.3.1 手伸及界面的目的和作用 | 第46页 | | 5.3.2 手伸及界面的相关参数 | 第46-48页 | | 5.4 仪表、集成中控等显示装置的空间布置 | 第48页 | | 5.5 操纵装置的空间布置 | 第48-49页 | | 5.6 XX6806BEV型客车手操作舒适性问题分析及解决 | 第49-50页 | | 5.7 本章小结 | 第50-51页 | | 第6章 结论与展望 | 第51-53页 | | 6.1 结论 | 第51-52页 | | 6.2 展望 | 第52-53页 | | 参考文献 | 第53-56页 | | 作者简介及科研成果 | 第56-57页 | | 致谢 | 第57页 |
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论文编号BS4512705，这篇论文共57页
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