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特种半挂汽车列车行驶稳定性研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | Abstract | 第4-8页 | | 1 绪论 | 第8-15页 | | ·选题背景及意义 | 第8页 | | ·半挂汽车列车行驶稳定性研究概况 | 第8-10页 | | ·车辆多体系统动力学的研究方法 | 第10-14页 | | ·多体系统动力学概述 | 第10-11页 | | ·虚拟样机技术 | 第11页 | | ·ADAMS软件介绍 | 第11-14页 | | ·本文研究的主要内容和目的 | 第14-15页 | | 2 半挂汽车列车横向稳定性及制动稳定性理论分析 | 第15-26页 | | ·一般汽车横向稳定性判据 | 第15页 | | ·半挂汽车列车横向稳定性 | 第15-20页 | | ·半挂汽车列车简化模型 | 第15-17页 | | ·转弯行驶时车身侧倾角计算 | 第17-19页 | | ·半挂车横向摆振分析 | 第19-20页 | | ·半挂汽车列车制动时稳定性 | 第20-25页 | | ·引言 | 第20页 | | ·半挂汽车列车制动时受力分析 | 第20-21页 | | ·理想的各轴制动器制动力分配 | 第21-22页 | | ·各轴制动器制动力与同步附着系数 | 第22-24页 | | ·各轴的合理抱死顺序 | 第24页 | | ·主要参数对制动稳定性的影响 | 第24-25页 | | ·本章小结 | 第25-26页 | | 3 特种半挂汽车列车虚拟样机的建立 | 第26-51页 | | ·引言 | 第26页 | | ·特种半挂汽车列车虚拟样机的参数准备 | 第26-29页 | | ·运动学参数 | 第27-28页 | | ·质量特性参数 | 第28-29页 | | ·力学特性参数 | 第29页 | | ·外界参数 | 第29页 | | ·空气悬架系统的结构和工作原理 | 第29-31页 | | ·空气弹簧模型 | 第31-36页 | | ·空气弹簧的刚度特性与频率特性 | 第31-32页 | | ·空气弹簧刚度曲线 | 第32-33页 | | ·高度控制阀模型 | 第33-36页 | | ·减振器模型 | 第36页 | | ·空气悬架橡胶衬套模型 | 第36-38页 | | ·半挂车横向稳定杆模型 | 第38-43页 | | ·横向稳定杆用扭杆弹簧简化 | 第38页 | | ·横向稳定杆柔性体模型 | 第38-43页 | | ·纵向推力杆柔性体模型 | 第43-44页 | | ·牵引装置模型 | 第44-45页 | | ·牵引车模型 | 第45-46页 | | ·轮胎模型 | 第46-48页 | | ·路面模型 | 第48-50页 | | ·整车模型 | 第50页 | | ·本章小结 | 第50-51页 | | 4 特种半挂汽车列车行驶稳定性仿真试验及参数优化 | 第51-71页 | | ·引言 | 第51页 | | ·汽车的操纵稳定性与评价方法 | 第51-52页 | | ·转向盘转角阶跃输入仿真试验 | 第52-55页 | | ·仿真试验方法 | 第52-53页 | | ·仿真试验结果分析 | 第53-55页 | | ·变化纵向推力杆参数仿真试验 | 第55页 | | ·转向盘转角脉冲输入仿真试验 | 第55-58页 | | ·仿真试验方法 | 第55-56页 | | ·仿真试验结果分析 | 第56-57页 | | ·鞍座处弹簧对稳定性的影响 | 第57-58页 | | ·稳态回转仿真试验 | 第58-59页 | | ·仿真试验方法 | 第58页 | | ·仿真试验结果分析 | 第58-59页 | | ·急促双移线仿真试验 | 第59-61页 | | ·仿真试验方法 | 第59页 | | ·仿真试验结果分析 | 第59-61页 | | ·制动工况下行驶稳定性与评价指标 | 第61页 | | ·直线制动工况下的行驶稳定性仿真试验 | 第61-62页 | | ·仿真试验方法 | 第61页 | | ·仿真试验结果分析 | 第61-62页 | | ·转弯制动工况下行驶稳定性仿真试验 | 第62-64页 | | ·仿真试验方法 | 第62-63页 | | ·仿真试验结果分析 | 第63-64页 | | ·基于行驶稳定性的半挂车参数优化 | 第64-69页 | | ·引言 | 第64-66页 | | ·设计变量 | 第66页 | | ·目标函数 | 第66-67页 | | ·约束条件 | 第67页 | | ·数学模型 | 第67-68页 | | ·半挂车参数优化设计 | 第68-69页 | | ·影响半挂车行驶稳定性参数 | 第69页 | | ·解决仿真过程中出现问题的方法总结 | 第69-70页 | | ·本章小结 | 第70-71页 | | 5 总结与展望 | 第71-73页 | | ·本文总结 | 第71-72页 | | ·研究展望 | 第72-73页 | | 致谢 | 第73-74页 | | 参考文献 | 第74-76页 |
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论文编号BS1374706，这篇论文共76页
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