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多平行轴斜齿轮转子系统的可靠性及可靠性灵敏度研究 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6页 | | 目录 | 第7-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-20页 | | 1.1 国内外机械可靠性的发展现状 | 第8-11页 | | 1.2 可靠性灵敏度的发展现状 | 第11-13页 | | 1.3 齿轮动力学的发展现状 | 第13-15页 | | 1.4 齿轮转子系统动力学的模型及方法概述 | 第15-18页 | | 1.5 本文主要研究内容 | 第18-20页 | | 第二章 可靠性基本理论 | 第20-36页 | | 2.1 可靠性概述 | 第20-21页 | | 2.2 可靠性灵敏度概念 | 第21页 | | 2.3 二阶矩技术 | 第21-22页 | | 2.4 Edgeworth级数 | 第22页 | | 2.5 结构可靠度计算方法 | 第22-33页 | | 2.6 可靠性灵敏度计算方法 | 第33-36页 | | 第三章 平行轴斜齿轮转子系统建模及模态分析 | 第36-54页 | | 3.1 平行轴齿轮转子系统的常规参数 | 第36-42页 | | 3.2 斜齿轮啮合副的力学模型 | 第42-44页 | | 3.3 转子系统的有限元模型 | 第44-52页 | | 3.4 小结 | 第52-54页 | | 第四章 基于静态传递误差的转子系统动力学分析 | 第54-60页 | | 4.1 静态传递误差的概念 | 第54页 | | 4.2 啮合齿轮处的动力响应 | 第54-59页 | | 4.3 小结 | 第59-60页 | | 第五章 齿轮-转子系统可靠性及可靠性灵敏度分析 | 第60-68页 | | 5.1 确定基本随机参数 | 第60页 | | 5.2 试验设计 | 第60-63页 | | 5.3 神经网络拟合 | 第63-65页 | | 5.4 可靠性设计 | 第65-66页 | | 5.5 可靠性灵敏度设计 | 第66页 | | 5.6 小结 | 第66-68页 | | 第六章 结论与展望 | 第68-70页 | | 6.1 结论 | 第68页 | | 6.2 展望 | 第68-70页 | | 参考文献 | 第70-76页 | | 致谢 | 第76页 |
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论文编号BS2952556，这篇论文共76页
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