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深圳复合地层Φ7m盾构掘进参数与地层相关性研究
 
     论文目录
 
致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-40页
    1.1 研究背景第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-27页
        1.2.1 盾构法发展及应用简况第13-15页
        1.2.2 复合地层简介第15-17页
        1.2.3 掘进模式与掘进参数第17-25页
        1.2.4 人工神经网络方法的应用第25-26页
        1.2.5 小结第26-27页
    1.3 依托工程简介第27-37页
        1.3.1 车公庙站-红树湾站区间第27-30页
        1.3.2 南山站~前海湾站区间第30-32页
        1.3.3 Φ7m复合式土压平衡盾构机配置第32-37页
    1.4 研究目的及意义第37页
    1.5 研究内容及方法第37-39页
        1.5.1 主要研究内容第37-38页
        1.5.2 研究方法及技术路线第38-39页
    1.6 论文创新点第39-40页
2 依托工程地质条件调查与分析第40-66页
    2.1 依托工程盾构区间隧道穿越地层长度统计第40-42页
    2.2 隧址不良地质条件调查第42-62页
    2.3 不良地质对盾构施工的影响分析第62-64页
    2.4 本章小结第64-66页
3 复合地层盾构掘进参数选取与统计第66-110页
    3.1 盾构掘进参数的选取方法第66-68页
    3.2 车-红区间掘进参数整理统计第68-104页
        3.2.1 残积土层第68-71页
        3.2.2 差异风化第71-77页
        3.2.3 球状风化孤石第77-84页
        3.2.4 人工堆积层第84-91页
        3.2.5 软弱土层第91-94页
        3.2.6 微风化岩突起第94-100页
        3.2.7 液化砂层第100-104页
    3.3 南~前区间掘进参数整理统计第104-108页
    3.4 本章小结第108-110页
4 复合地层盾构掘进参数变化规律分析第110-146页
    4.1 主驱动推进压力第110-114页
    4.2 主驱动推进速度第114-117页
    4.3 主驱动总推力第117-120页
    4.4 上部土仓压力第120-123页
    4.5 中部土仓压力第123-127页
    4.6 下部土仓压力第127-131页
    4.7 刀盘扭矩第131-134页
    4.8 刀盘功率第134-138页
    4.9 刀盘转速第138-141页
    4.10 刀盘贯入度第141-145页
    4.11 本章小结第145-146页
5 复合地层盾构掘进参数与影响因素相关性分析第146-186页
    5.1 盾构掘进参数之间相关性分析第146-151页
    5.2 推进速度与掘进参数间的相关性建模第151-170页
        5.2.1 模型的建立第151-166页
        5.2.2 模型的验证第166-170页
    5.3 地质影响因素第170-183页
        5.3.1 掘进参数与隧道埋深关系第170-178页
        5.3.2 地层复合比与掘进参数的关系第178-183页
    5.4 本章小结第183-186页
6 复合地层盾构掘进参数预测与分析第186-218页
    6.1 现有公式预测能力评估第186-201页
        6.1.1 总推力第186-190页
        6.1.2 刀盘扭矩第190-194页
        6.1.3 土仓压力第194-201页
    6.2 BP神经网络方法预测第201-216页
        6.2.1 BP神经网络第201-204页
        6.2.2 BP神经网络输入输出参数的选择第204-206页
        6.2.3 BP神经网络模型的建立第206-207页
        6.2.4 依托工程实际掘进参数预测分析第207-216页
    6.3 本章小结第216-218页
7 结论与展望第218-222页
    7.1 结论第218-219页
    7.2 展望第219-222页
参考文献第222-226页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第226-230页
学位论文数据集第230页

 
论文编号BS3381056,这篇论文共230
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