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改进的社会力模型在综合客运枢纽设施效率分析中的应用研究
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·研究背景及意义第10页
   ·国内外相关研究现状第10-16页
     ·行人与枢纽设施交互影响第11-13页
     ·设施优化布局与优化配置第13页
     ·设施效率分析与评价第13-15页
     ·行人流仿真模型及其应用第15-16页
   ·研究内容与思路第16-20页
第2章 客运枢纽内部设施的行人流交通特性分析第20-30页
   ·行人及行人流交通特性概述第20-24页
     ·行人个体交通特性第20-21页
     ·行人流交通特性第21-24页
   ·客运枢纽内部的客流特性第24-25页
   ·客运枢纽不同设施上的客流特性第25-29页
     ·枢纽内部设施分类第25页
     ·步行设施客流特性第25-28页
     ·交通服务类设施客流特性第28-29页
   ·本章小结第29-30页
第3章 客运枢纽设施效率分析第30-40页
   ·客运枢纽设施效率的内涵第30-31页
   ·客运枢纽设施效率的影响因素分析第31-34页
     ·设施布局第31-32页
     ·设施能力第32-33页
     ·客流组织第33-34页
   ·客运枢纽设施效率评价第34-39页
     ·设施效率评价指标选取原则第34页
     ·设施效率评价指标及量化方法第34-37页
     ·模糊综合评价法应用第37-39页
   ·本章小结第39-40页
第4章 客运枢纽微观行人仿真模型的建立—改进的社会力模型第40-56页
   ·微观行人仿真模型比选第40-47页
     ·模型介绍第40-45页
     ·模型适用性分析第45-47页
   ·社会力模型的改进方向第47-50页
     ·社会力模型的发展趋势第47-49页
     ·社会力模型的改进方向第49-50页
   ·微观行人仿真模型的建立——改进的社会力模型第50-54页
     ·考虑紧急疏散情况的行人自驱动力第50-51页
     ·考虑结伴行人的行人间作用力第51-53页
     ·行人与障碍物间作用力第53页
     ·改进的社会力模型第53-54页
   ·本章小结第54-56页
第5章 改进的社会力模型的验证第56-72页
   ·改进的社会力模型参数确定第56-59页
     ·自驱力参数第56-57页
     ·行人间作用力参数第57-58页
     ·行人与障碍物作用力参数第58-59页
   ·改进的社会力模型的有效性检验第59-70页
     ·基于 Anylogic 的仿真环境生成第59-60页
     ·基于 Anylogic 的行人流仿真建模第60-61页
     ·仿真模型验证第61-70页
       ·仿真场景 1:双向混行通道——结伴行人第62-64页
       ·仿真场景 2:候车大厅——行人候车、检票第64-68页
       ·仿真场景 3:候车大厅——行人紧急疏散第68-70页
   ·本章小结第70-72页
第6章 改进的社会力模型在设施效率分析中的应用第72-88页
   ·X 客运枢纽概况第72-74页
     ·概况第72页
     ·客运枢纽现有设施布局第72-74页
   ·当前方案设施效率分析第74-82页
     ·设施效率评价指标计算第74-81页
     ·当前设施效率评价第81-82页
     ·提高设施效率的措施第82页
   ·改进方案仿真与评价第82-86页
     ·改进方案仿真实现第82-84页
     ·改进方案设施效率评价第84-86页
   ·本章小结第86-88页
第7章 总结与展望第88-90页
   ·论文总结第88-89页
   ·论文的新意第89页
   ·研究展望第89-90页
参考文献第90-94页
致谢第94-96页
导师及作者简介第96页

 
论文编号BS55306,这篇论文共96
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