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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--重卡发动机主动再制造最佳时机点选择方法
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重卡发动机主动再制造最佳时机点选择方法
 
     论文目录
 
摘要第2-3页
Abstract第3-4页
1 绪论第8-18页
    1.1 论文选题背景及研究意义第8-10页
    1.2 国内外相关领域的研究现状第10-16页
        1.2.1 再制造相关研究现状第10-13页
        1.2.2 主动再制造及其时机相关研究现状第13-16页
        1.2.3 存在的问题与不足第16页
    1.3 论文的课题来源及组织架构第16-18页
        1.3.1 论文的课题来源第16页
        1.3.2 论文的组织架构第16-18页
2 机械产品主动再制造最佳时机点建模分析第18-27页
    2.1 生命周期评价方法第18-22页
        2.1.1 LCA的发展第18-19页
        2.1.2 LCA的操作步骤第19-20页
        2.1.3 LCA的流程第20-22页
    2.2 生命周期成本分析第22-24页
        2.2.1 LCC的发展第22-23页
        2.2.2 LCC的构成第23-24页
    2.3 蒙特卡洛方法第24-25页
        2.3.1 蒙特卡洛方法的发展第24页
        2.3.2 蒙特卡洛方法的流程第24-25页
    2.4 本章小结第25-27页
3 重卡发动机的主动再制造时域选择方法建模第27-36页
    3.1 主动再制造学术理论第27-29页
        3.1.1 主动再制造时机点的重要性第27-28页
        3.1.2 不确定性因素第28页
        3.1.3 机械产品的可靠性第28-29页
    3.2 主动再制造的系统边界第29-30页
    3.3 主动再制造时机选择模型第30-35页
        3.3.1 建立LCA模型第30-32页
        3.3.2 建立LCC模型第32-33页
        3.3.3 模型建立第33-34页
        3.3.4 最佳时机点求解第34-35页
    3.4 本章小结第35-36页
4 WD615.87 发动机主动再制造最佳时机点应用第36-54页
    4.1 研究对象与范围界定第36-38页
        4.1.1 研究对象第36页
        4.1.2 系统边界第36-37页
        4.1.3 再制造机械产品服役时间第37-38页
        4.1.4 数据来源第38页
    4.2 发动机主动再制造环境影响第38-47页
        4.2.1 新品制造及回收阶段第38-39页
        4.2.2 服役阶段能耗第39-40页
        4.2.3 再制造阶段阶段能耗第40-46页
        4.2.4 再服役阶段能耗第46页
        4.2.5 环境影响计算第46-47页
    4.3 发动机主动再制造经济影响第47-49页
        4.3.1 初始制造及回收阶段经济成本第47页
        4.3.2 服役阶段经济成本第47-48页
        4.3.3 再制造阶段经济成本第48-49页
        4.3.4 再服役阶段经济成本第49页
    4.4 发动机主动再制造时机模拟第49-53页
        4.4.1 模拟运算第49-51页
        4.4.2 结果分析第51-53页
    4.5 本章小结第53-54页
5 结论与展望第54-56页
    5.1 全文总结第54-55页
    5.2 工作展望第55-56页
参考文献第56-61页
附录A 发动机拆机重要零部件明细表第61-63页
附录B 单位质量原材料采掘、生产消单数据(CLCD)第63-64页
附录C 其他零件再制造固定经济成本/元第64-65页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第65-66页
致谢第66-68页

 
 
论文编号BS3131407,这篇论文共68
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