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船用柴油机高压油管接头失效分析及改进 |
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论文目录 |
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摘要 | 第3-5页 | ABSTRACT | 第5-6页 | 第一章 绪论 | 第9-13页 | 1.1 课题研究意义 | 第9-10页 | 1.2 国内研究历史及发展现状 | 第10-11页 | 1.3 论文的主要工作 | 第11-12页 | 1.4 本章小结 | 第12-13页 | 第二章 高压油管结构形式及设计制造 | 第13-20页 | 2.1 高压油管结构型式 | 第13-15页 | 2.2 柴油机供油高压油管制造工艺流程 | 第15-17页 | 2.3 合金钢20CRMO | 第17-18页 | 2.4 高压油管冷镦接头 | 第18页 | 2.5 高压油管常见失效形式 | 第18-19页 | 2.6 本章小结 | 第19-20页 | 第三章 高压油管失效分析 | 第20-33页 | 3.1 失效背景 | 第20-21页 | 3.2 失效分析方案 | 第21-22页 | 3.3 失效分析仪器 | 第22-23页 | 3.3.1 化学成份分析仪器 | 第23页 | 3.3.2 力学性能试验仪器 | 第23页 | 3.3.3 微观组织分析仪器 | 第23页 | 3.4 试验结果 | 第23-32页 | 3.4.1 化学成份及杂质分析 | 第23-24页 | 3.4.2 力学性能分析 | 第24页 | 3.4.3 金相分析 | 第24-26页 | 3.4.4 断口形貌分析 | 第26-32页 | 3.5 本章小结 | 第32-33页 | 第四章 高压油管受力分析 | 第33-45页 | 4.1 有限元简介 | 第33-34页 | 4.2 裂纹萌生及扩展 | 第34-37页 | 4.2.1 裂纹扩展影响因素 | 第35-36页 | 4.2.2 局部应力-应变法估算裂纹形成寿命 | 第36-37页 | 4.3 疲劳寿命分析计算 | 第37-44页 | 4.4 本章小结 | 第44-45页 | 第五章 工艺改进及试验验证 | 第45-69页 | 5.1 冷镦工艺改进一阶段仿真 | 第45-52页 | 5.1.1 原冷镦工艺 | 第45-47页 | 5.1.2 冷镦仿真模拟方法 | 第47-49页 | 5.1.3 多方案仿真及评价指标 | 第49-52页 | 5.2 冷墩方案实施结果及评价 | 第52-59页 | 5.2.1 方案AI结果及评价 | 第52页 | 5.2.2 方案AII,AIII,AIV结果及评价 | 第52-56页 | 5.2.3 仿真结果与实验结果的对比分析结果 | 第56-57页 | 5.2.4 方案AV结果及评价 | 第57页 | 5.2.5 方案AVI和 AVII结果及评价 | 第57-58页 | 5.2.6 一阶段方案仿真小结 | 第58-59页 | 5.3 冷镦工艺改进二阶段仿真 | 第59-68页 | 5.3.1 方案BI及结果评价 | 第60-62页 | 5.3.2 方案BII结果及评价 | 第62-63页 | 5.3.3 五次冷墩BIII,BIV方案结果及评价 | 第63-64页 | 5.3.4 五次冷墩BV,BVI方案结果及评价 | 第64-66页 | 5.3.5 五次冷墩BVII,BVIII方案结果及评价 | 第66-67页 | 5.3.6 二阶段方案仿真小结 | 第67-68页 | 5.4 试验验证 | 第68页 | 5.5 本章小结 | 第68-69页 | 第六章 结论 | 第69-70页 | 参考文献 | 第70-73页 | 附录 | 第73-74页 | 致谢 | 第74-75页 | 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第75页 |
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