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轨道交通与常规公交衔接研究
论文目录
摘要
第1-6页
ABSTRACT
第6-11页
第一章 绪论
第11-19页
·研究背景
第11-12页
·研究意义
第12-13页
·研究现状
第13-16页
·研究内容
第16-19页
第二章 衔接机理分析
第19-27页
·衔接概述
第19页
·衔接的重要意义
第19-20页
·衔接系统的原则
第20-21页
·衔接系统的内涵
第21-26页
·本章小结
第26-27页
第三章 换乘枢纽布局和选址
第27-36页
·换乘枢纽的发展现状
第27-28页
·换乘枢纽的类型划分
第28页
·换乘枢纽的主要功能
第28-29页
·换乘枢纽规划布局
第29-33页
·换乘枢纽选址模型
第33-35页
·本章小结
第35-36页
第四章 常规公交线网协调
第36-42页
·常规公交线网协调内容
第36页
·现有公交线网调整优化措施
第36-38页
·新增常规公交线网优化模型
第38-41页
·本章小结
第41-42页
第五章 运营衔接系统匹配
第42-48页
·运营衔接系统匹配的内容
第42页
·运能匹配设计
第42-43页
·调度协调模型
第43-45页
·运营整合分析
第45-47页
·本章小结
第47-48页
第六章 番禺区轨道交通与常规公交衔接实证
第48-58页
·番禺区概况
第48-49页
·番禺区城市公共交通概况
第49-51页
·番禺区轨道交通与常规公交衔接规划
第51-57页
·本章小结
第57-58页
第七章 结论与展望
第58-60页
·主要结论
第58-59页
·主要创新点
第59页
·主要不足点
第59-60页
参考文献
第60-63页
致谢
第63-64页
附录 A
第64页
论文编号
BS585307
,这篇论文共
64
页
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