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轨道交通与常规公交衔接研究
 
     论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·研究背景第11-12页
   ·研究意义第12-13页
   ·研究现状第13-16页
   ·研究内容第16-19页
第二章 衔接机理分析第19-27页
   ·衔接概述第19页
   ·衔接的重要意义第19-20页
   ·衔接系统的原则第20-21页
   ·衔接系统的内涵第21-26页
   ·本章小结第26-27页
第三章 换乘枢纽布局和选址第27-36页
   ·换乘枢纽的发展现状第27-28页
   ·换乘枢纽的类型划分第28页
   ·换乘枢纽的主要功能第28-29页
   ·换乘枢纽规划布局第29-33页
   ·换乘枢纽选址模型第33-35页
   ·本章小结第35-36页
第四章 常规公交线网协调第36-42页
   ·常规公交线网协调内容第36页
   ·现有公交线网调整优化措施第36-38页
   ·新增常规公交线网优化模型第38-41页
   ·本章小结第41-42页
第五章 运营衔接系统匹配第42-48页
   ·运营衔接系统匹配的内容第42页
   ·运能匹配设计第42-43页
   ·调度协调模型第43-45页
   ·运营整合分析第45-47页
   ·本章小结第47-48页
第六章 番禺区轨道交通与常规公交衔接实证第48-58页
   ·番禺区概况第48-49页
   ·番禺区城市公共交通概况第49-51页
   ·番禺区轨道交通与常规公交衔接规划第51-57页
   ·本章小结第57-58页
第七章 结论与展望第58-60页
   ·主要结论第58-59页
   ·主要创新点第59页
   ·主要不足点第59-60页
参考文献第60-63页
致谢第63-64页
附录 A第64页

 
 
论文编号BS585307,这篇论文共64
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