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基于前后车综合效应的交通流建模及其特性研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | ABSTRACT | 第4-8页 | | 1 绪论 | 第8-16页 | | ·问题的提出 | 第8-9页 | | ·研究现状 | 第9-11页 | | ·研究意义 | 第11-12页 | | ·论文的主要内容及章节安排 | 第12-14页 | | ·本章小结 | 第14-16页 | | 2 交通流模型 | 第16-32页 | | ·交通流理论概述 | 第16页 | | ·交通相及交通临界相变行为 | 第16-19页 | | ·微观交通流模型 | 第19-27页 | | ·微观跟驰模型 | 第19-24页 | | ·元胞自动机模型 | 第24-27页 | | ·交通流宏观模型 | 第27-30页 | | ·本章小结 | 第30-32页 | | 3 考虑非邻近车辆最优速度差的跟驰模型 | 第32-44页 | | ·引言 | 第32页 | | ·OV 模型及其改进模型概述 | 第32-33页 | | ·基于非邻近车辆最优速度差的跟驰模型(OVD 模型) | 第33-39页 | | ·模型的提出 | 第33-34页 | | ·线性稳定性条件推导 | 第34-35页 | | ·稳定区域分布 | 第35-36页 | | ·非线性分析 | 第36-38页 | | ·扰动在车流中的传播（OVD 模型） | 第38-39页 | | ·OVD 模型的稳定性对比仿真 | 第39-42页 | | ·本章小结 | 第42-44页 | | 4 基于后视效应和速度差信息的跟驰模型 | 第44-54页 | | ·引言 | 第44页 | | ·OV 模型及其改进模型概述 | 第44-45页 | | ·基于后视效应和速度差信息的跟驰模型(BLVD 模型) | 第45-50页 | | ·模型的提出 | 第45页 | | ·线性稳定性条件推导 | 第45-46页 | | ·稳定区域分布 | 第46-47页 | | ·非线性分析 | 第47-49页 | | ·扰动在车流中的传播（BLVD 模型） | 第49-50页 | | ·BLVD 模型的稳定性对比仿真 | 第50-53页 | | ·本章小结 | 第53-54页 | | 5 考虑前后车辆综合效应的跟驰模型 | 第54-68页 | | ·引言 | 第54页 | | ·OVD 模型及 BLVD 模型概述 | 第54-55页 | | ·基于前后车辆综合效应的跟驰模型(BOVD 模型) | 第55-61页 | | ·模型的提出 | 第55-56页 | | ·线性稳定性条件推导 | 第56-57页 | | ·稳定区域分布 | 第57-58页 | | ·mKdV 方程 | 第58-60页 | | ·扰动在车流中的传播（BOVD 模型） | 第60-61页 | | ·BOVD 模型的稳定性对比仿真 | 第61-66页 | | ·本章小结 | 第66-68页 | | 6 结论与展望 | 第68-70页 | | ·总结 | 第68页 | | ·研究展望 | 第68-70页 | | 致谢 | 第70-72页 | | 参考文献 | 第72-78页 | | 附录 | 第78页 | | A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第78页 | | B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第78页 |
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论文编号BS1784958，这篇论文共78页
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