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当前位置:教育论文中心首页--博士论文--地铁隧道盾构施工中的几个问题
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地铁隧道盾构施工中的几个问题
 
     论文目录
 
摘要第1-4页
abstract第4-9页
第一章 绪论第9-25页
   ·研究背景第9-11页
   ·国内外研究现状与发展趋势第11-21页
     ·地层变形理论经验公式与解析理论第11-16页
     ·隧道开挖引起土体扰动相关研究第16-19页
     ·模型试验与现场实测方法第19-20页
     ·数值分析方法第20-21页
   ·本课题研究目的和意义第21-22页
   ·本文研究主要内容及创新点第22-25页
     ·主要研究内容简介第22-23页
     ·主要创新点第23-25页
第二章 盾构施工地层沉降理论第25-41页
   ·盾构法施工原理第25-27页
   ·地层沉降与地层损失理论第27-32页
     ·盾构开挖引起的地层沉降第27-30页
     ·盾尾间隙参数第30-32页
   ·有效应力原理第32-35页
   ·达西定律与土的固结理论第35-40页
     ·达西定律第35-37页
     ·土的固结理论第37-40页
   ·本章小结第40-41页
第三章 盾构施工引起的土体扰动范围第41-47页
   ·盾构施工扰动分区第41-42页
   ·垂直土体变形区域边界线的水平倾角第42-43页
   ·扰动范围分析第43-45页
   ·工程实例分析第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第四章 弹塑性土层中盾构施工的土体扰动第47-77页
   ·弹性土层中盾构施工的土体扰动第47-60页
     ·弹性土层中的应力第47-55页
       ·孔隙水压力分析第47-49页
       ·土层的应力扰动第49-55页
     ·数值模拟计算的实现第55-56页
     ·计算结果与分析第56-58页
     ·超孔隙水压力及固结沉降影响因素分析第58-60页
       ·隧道埋深的的影响分析第58-59页
       ·盾尾间隙参数的影响分析第59-60页
   ·弹塑性土层中盾构施工的土体扰动第60-75页
     ·Mohr-Coulomb本构模型第60-65页
       ·增量弹性法则第60页
       ·Moh- Coulomb 破坏准则第60-63页
       ·塑性修正第63-65页
     ·弹塑性土层中的应力扰动第65-69页
     ·计算结果与分析第69-71页
     ·超孔隙水压力及固结沉降影响因素分析第71-75页
       ·隧道埋深的的影响分析第71-73页
       ·盾尾间隙参数的影响分析第73-75页
   ·本章小结第75-77页
第五章 盾构施工引起的固结沉降分析第77-89页
   ·引言第77-78页
   ·Biot固结理论第78-81页
   ·计算结果与分析第81-84页
   ·工程实例分析第84-88页
     ·工程概况第84-85页
     ·计算结果分析第85-88页
   ·本章小结第88-89页
第六章 盾构掘进中刀盘模态分析第89-97页
   ·盾构刀盘有限元模型第89-90页
   ·盾构刀盘模态分析第90-93页
     ·刀盘振动结构模态分析理论第90-91页
     ·模态计算结果及分析第91-93页
   ·刀盘振动模态影响因素分析第93-95页
     ·刀盘振动结构模态分析理论第93-94页
     ·模态计算结果及分析第94-95页
   ·本章小结第95-97页
第七章 结论与展望第97-100页
   ·结论第97-98页
   ·展望第98-100页
参考文献第100-108页
发表论文和参加科研情况说明第108-109页
致谢第109页

 
 
论文编号BS2258,这篇论文共109
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