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综合客运枢纽协调调度问题的数据分析与优化研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | ABSTRACT | 第5页 | | 第一章 绪论 | 第7-13页 | | 1.1 研究背景 | 第7页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第7-10页 | | 1.3 本文主要研究内容与技术路线 | 第10-13页 | | 第二章 乘客换乘路径相关数据调研及相关性分析 | 第13-22页 | | 2.1 乘客换乘基本特征 | 第13-14页 | | 2.2 换乘路径选择相关因素 | 第14-16页 | | 2.3 乘客换乘行为调查及相关性分析 | 第16-21页 | | 2.4 本章小结 | 第21-22页 | | 第三章 基于短时客流预测的运能分配模型 | 第22-34页 | | 3.1 地铁客流短时预测 | 第22-27页 | | 3.2 运能分配模型 | 第27-29页 | | 3.3 公交客流调研及模型参数求解 | 第29-30页 | | 3.4 模型求解及分析 | 第30-33页 | | 3.5 本章小结 | 第33-34页 | | 第四章 基于换乘走行时间分布的换乘链接优化模型 | 第34-43页 | | 4.1 换乘走行时间分布 | 第34-38页 | | 4.2 换乘链接模型 | 第38-40页 | | 4.3 主导交通方式数据调研 | 第40-41页 | | 4.4 模型求解 | 第41-42页 | | 4.5 本章小结 | 第42-43页 | | 第五章 结论 | 第43-44页 | | 致谢 | 第44-45页 | | 参考文献 | 第45-47页 | | 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第47页 |
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论文编号BS3989808，这篇论文共47页
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