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MR阻尼器的研究及其在升船机地震鞭梢效应上的应用 |
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| 论文目录 |
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| 第一章 绪论 | 第1-32页 | | ·课题来源及研究的科学意义 | 第13-15页 | | ·结构控制的研究进展 | 第15-25页 | | ·被动控制系统 | 第16-18页 | | ·主动控制系统 | 第18-20页 | | ·半主动控制系统 | 第20-24页 | | ·结构智能控制 | 第24-25页 | | ·MR阻尼器的研究与应用 | 第25-30页 | | ·磁流变液(MR液) | 第25-27页 | | ·磁流变(MR)阻尼器的研究与应用 | 第27-30页 | | ·本文的研究工作及文章结构 | 第30-32页 | | 第二章 MR阻尼器的基本性能设计、力学模型与试验 | 第32-59页 | | ·引言 | 第32-33页 | | ·MR阻尼器的Bingham平板模型 | 第33-36页 | | ·MR阻尼器的设计 | 第36-42页 | | ·MR阻尼器的阻尼力和动力可调范围 | 第36-37页 | | ·几何尺寸设计 | 第37-39页 | | ·磁路设计 | 第39-42页 | | ·MR阻尼器的力学模型 | 第42-48页 | | ·几种典型的力学模型 | 第42-45页 | | ·本文提出的力学模型 | 第45-48页 | | ·MR阻尼器的性能试验 | 第48-53页 | | ·试验装置 | 第48页 | | ·被测阻尼器的构造 | 第48页 | | ·三角波作用下的阻尼器测试 | 第48-49页 | | ·正弦波激励下的阻尼器测试 | 第49-52页 | | ·蓄能器压力影响 | 第52-53页 | | ·MR阻尼器试验结果与提出模型计算结果的比较 | 第53-58页 | | ·常电流强度情况 | 第53-55页 | | ·变电流强度情况 | 第55-56页 | | ·模型广泛性的验证 | 第56-58页 | | ·本章小结 | 第58-59页 | | 第三章 MR阻尼器的磁滞调整 | 第59-70页 | | ·引言 | 第59页 | | ·MR阻尼器的磁滞调整 | 第59-62页 | | ·径向基(RBF)函数网络的训练算法 | 第60-62页 | | ·预测结构响应 | 第62页 | | ·MR阻尼器磁滞调整的仿真分析 | 第62-68页 | | ·本章小结 | 第68-70页 | | 第四章 逆模式神经网络与MR阻尼器的智能控制 | 第70-94页 | | ·引言 | 第70-71页 | | ·逆模式神经网络 | 第71-74页 | | ·逆模式神经网络的工作过程 | 第71-72页 | | ·逆模式神经网络的训练算法 | 第72-74页 | | ·MR阻尼器的逆向模型 | 第74-78页 | | ·训练样本的产生 | 第74-77页 | | ·训练逆模式神经网络 | 第77-78页 | | ·MR阻尼器的智能控制 | 第78-92页 | | ·基于LQR算法的智能控制 | 第79-83页 | | ·基于模糊算法的智能控制 | 第83-92页 | | ·本章小结 | 第92-94页 | | 第五章 升船机的力学模型与地震反应分析 | 第94-112页 | | ·三峡升船机工程概况 | 第94-96页 | | ·三维空间有限元模型 | 第96-97页 | | ·二维多自由度质量模型 | 第97-100页 | | ·基本假设 | 第97-98页 | | ·质量矩阵 | 第98-99页 | | ·侧移刚度矩阵 | 第99页 | | ·阻尼矩阵 | 第99-100页 | | ·三峡升船机结构动力分析 | 第100-101页 | | ·地震波的选择和处理 | 第101-104页 | | ·地震反应分析 | 第104-111页 | | ·本章小结 | 第111-112页 | | 第六章 屋盖MR智能隔震系统对升船机地震反应的智能控制 | 第112-136页 | | ·引言 | 第112-114页 | | ·MR智能隔震系统的力学模型 | 第114-117页 | | ·减振球形钢支座 | 第114-115页 | | ·MR阻尼器的力学模型 | 第115-116页 | | ·屋盖MR智能隔震升船机的控制方程 | 第116-117页 | | ·升船机的模糊半主动控制 | 第117-128页 | | ·模糊主动控制隶属函数 | 第117-119页 | | ·模糊控制规则及推理方法 | 第119-120页 | | ·精确量与模糊量的相互转换 | 第120页 | | ·模糊半主动控制策略 | 第120-121页 | | ·升船机模糊半主动控制计算仿真 | 第121-124页 | | ·仿真结果与讨论 | 第124-128页 | | ·升船机基于模糊算法的智能控制 | 第128-135页 | | ·应用于升船机的逆模式神经网络 | 第128-130页 | | ·仿真结果与讨论 | 第130-135页 | | ·本章小结 | 第135-136页 | | 第七章 三峡升船机试验模型的智能振动控制试验 | 第136-156页 | | ·试验目的 | 第136页 | | ·试验模型概况 | 第136-138页 | | ·RD-1097-01X摩擦型MR阻尼器的标定 | 第138-140页 | | ·模型结构的动力测试 | 第140-141页 | | ·原结构和被动隔震结构的振动台试验 | 第141-144页 | | ·安装屋盖MR智能隔震装置的结构模型振动台试验 | 第144-149页 | | ·试验结果与理论仿真结果的比较 | 第149-154页 | | ·本章小结 | 第154-156页 | | 第八章 结论与展望 | 第156-159页 | | ·结论 | 第156-158页 | | ·展望 | 第158-159页 | | 参考文献 | 第159-168页 | | 作者攻读博士学位期间发表和完成的论文 | 第168-169页 | | 致谢 | 第169页 |
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论文编号BS917508，这篇论文共169页
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