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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--火电机组汽轮机房通风数值模拟及优化研究
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火电机组汽轮机房通风数值模拟及优化研究
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
主要符号表第8-12页
第一章 绪论第12-26页
    1.1 课题背景及意义第12-13页
    1.2 汽轮机房通风供暖特点第13-15页
    1.3 国内外研究现状第15-21页
        1.3.1 大型厂房通风主要研究方法及优缺点第15-16页
        1.3.2 汽轮机房设备散热量计算及设计单位通风设计方法第16-18页
        1.3.3 不同进排风方式下汽轮机房通风数值模拟研究第18-20页
        1.3.4 其它类型电厂厂房通风数值模拟研究第20-21页
    1.4 新型可控弱气流通风方式介绍第21-23页
        1.4.1 新型通风方式原理第21页
        1.4.2 研究现状及应用情况第21-22页
        1.4.3 设计思路第22-23页
        1.4.4 系统运行方案第23页
    1.5 本文研究内容及方法第23-25页
    1.6 本章小结第25-26页
第二章 汽轮机房设备散热特性和数值模拟模型建立第26-41页
    2.1 设备散热量的不同计算方法第26-29页
    2.2 散热量的确定第29-35页
        2.2.1 参数测量第29-31页
        2.2.2 散热量计算第31-35页
    2.3 数值模拟模型建立第35-40页
        2.3.1 模拟对象简介第35-37页
        2.3.2 物理模型建立及简化第37-38页
        2.3.3 数学模型建立第38-39页
        2.3.4 边界条件确定第39-40页
    2.4 本章小结第40-41页
第三章 夏热冬冷地区汽轮机房模拟分析与优化第41-53页
    3.1 模拟结果准确性验证第41-43页
    3.2 模拟结果与分析第43-45页
    3.3 通风优化第45-49页
        3.3.1 增开通风格栅第45-46页
        3.3.2 开启运转层窗户第46-47页
        3.3.3 开启C排辅助排风口第47-48页
        3.3.4 三种改进方式的定量比较第48-49页
    3.4 炎热时期新型通风方式模拟第49-51页
        3.4.1 通风速率对温度场的影响第50页
        3.4.2 通风角度对温度场的影响第50-51页
    3.5 本章小结第51-53页
第四章 严寒地区汽轮机房模拟分析与优化第53-64页
    4.1 模拟结果准确性验证第53-55页
    4.2 模拟结果与分析第55-57页
    4.3 通风优化第57-61页
        4.3.1 增开通风格栅第57-58页
        4.3.2 增开夹层固定端高温区域辅助机械通风口第58-60页
        4.3.3 不同通风速率对温度场影响第60-61页
    4.4 改进效果定量比较第61-62页
    4.5 本章小结第62-64页
第五章 寒冷地区汽轮机房模拟分析与优化第64-73页
    5.1 模拟结果准确性验证第64-66页
    5.2 模拟结果与分析第66-67页
    5.3 优化改进第67-69页
        5.3.1 降低凝汽器表面温度第67-68页
        5.3.2 开启通风格栅第68-69页
    5.4 冬季工况模拟第69-71页
    5.5 本章小结第71-73页
第六章 结论与展望第73-76页
    6.1 全文总结第73-75页
    6.2 展望第75-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第80-81页
致谢第81页

 
 
论文编号BS2625159,这篇论文共81
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