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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于GIS的高速公路管理平台关键技术研究
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基于GIS的高速公路管理平台关键技术研究
 
     论文目录
 
摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 课题研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-15页
        1.2.1 国外研究现状第13-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-15页
    1.3 本文研究的内容组织与技术路线第15-17页
        1.3.1 论文研究的内容组织第15-17页
        1.3.2 论文研究的技术路线第17页
    1.4 本章小结第17-18页
第2章 基于GIS的高速公路管理平台的系统设计第18-23页
    2.1 基于GIS的高速公路管理平台的系统功能分析第18页
    2.2 基于GIS的高速公路管理平台的构建思路第18-21页
        2.2.1 系统的平台框架设计第18-19页
        2.2.2 系统的网络拓扑结构第19-20页
        2.2.3 基于B/S模式的体系结构第20-21页
    2.3 本章小结第21-23页
第3章 基于GIS的高速公路数据库的设计第23-29页
    3.1 GIS空间数据结构第23-24页
        3.1.1 空间数据的表达及其基本特征第23页
        3.1.2 空间数据结构与组织第23-24页
        3.1.3 基于B/S结构的Web GIS系统空间数据分层处理第24页
    3.2 空间数据库设计第24-25页
    3.3 属性数据库设计第25-27页
    3.4 空间数据与属性数据的整合第27-28页
        3.4.1 空间数据库引擎SDE第27页
        3.4.2 数据整合第27-28页
    3.5 本章小结第28-29页
第4章 基于GIS的高速公路管理平台的系统实现第29-47页
    4.1 路产营运业务子系统的设计与实现第29-35页
        4.1.1 路产日常巡查业务描述第29-30页
        4.1.2 路产日常巡查功能模块设计第30-33页
        4.1.3 路产日常巡查功能的实现第33-35页
    4.2 养护营运业务子系统的设计与实现第35-39页
        4.2.1 养护营运业务描述第35-36页
        4.2.2 养护营运功能模块设计第36-38页
        4.2.3 养护营运功能的实现第38-39页
    4.3 部门协同业务子系统的设计与实现第39-44页
        4.3.1 路损协同业务流程设计第39-41页
        4.3.2 交通事件协同业务流程设计第41页
        4.3.3 施工协同业务流程设计第41-42页
        4.3.4 部门协同功能实现第42-44页
    4.4 地图服务子系统的设计与实现第44-46页
        4.4.1 GIS地图管理业务需求第44页
        4.4.2 GIS地图功能实现第44-46页
    4.5 本章小结第46-47页
第5章 GPS精确定位与追踪算法的研究第47-68页
    5.1 非线性滤波算法研究第47-54页
        5.1.1 线性卡尔曼滤波算法第47-49页
        5.1.2 扩展卡尔曼滤波算法第49-51页
        5.1.3 无迹卡尔曼滤波算法第51-54页
    5.2 非线性滤波在目标追踪中的性能比较第54-59页
        5.2.1 EKF与UKF在匀速直线运动模型中的性能比较第54-57页
        5.2.2 EKF与UKF在匀加速运动模型中的性能比较第57-59页
    5.3 GPS车载导航中IMM算法的研究第59-67页
        5.3.1 交互式多模型算法描述第59-62页
        5.3.2 RTS平滑算法第62-64页
        5.3.3 交互式多模型算法仿真实验第64-67页
    5.4 本章小结第67-68页
第6章 结论与展望第68-70页
    6.1 结论第68-69页
    6.2 未来工作的展望第69-70页
参考文献第70-73页
攻读学位期间发表的学术论文目录第73页
攻读学位期间取得的科研成果目录第73页
攻读学位期间取得的奖励目录第73-74页
致谢第74页

 
 
论文编号BS3236459,这篇论文共74
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