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南京地铁车载旅客资讯系统创新设计与实践
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【公共交通论文】摘要:主要介绍了在快速移动的地铁列车上实现旅客资讯系统的几种方式，时相应的图像、数据传输的优缺点进行了分析，提出了适合于南京地铁1号线应用的墓于DVH-T技术的车载旅客资讯系统这个创新设计方案，并获得了成功应用。
关键词:地铁;数字视频;单频网
作为城市轨道交通建设重要组成部分的旅客资讯系统，是一套面向乘客的导乘信息、运营信息、公益商业广告、地铁服务宣传的数字媒体信息综合发布和管理的平台。南京地铁1号线在规划设计中并没有考虑该系统的建设，在l号线建设过程中，南京地铁公司从提高地铁运营和乘客服务水平，以及增加运营收人的角度出发，增加了该系统的建设。该系统主要分为车站和车载两个主要部分，本文主要介绍南京地铁1号线车载旅客资讯系统的设计与实现。
1 地铁车载旅客资讯系统的需求及特点
了车站旅客资讯系统的建设，并随着地铁工程进展实施完成。在地铁建设过程中，我们了解到车载旅客资讯系统的建设对提高地铁运营服务水平和运营收人也有着重要意义，决定增加该系统的建设。在该系统设计中，我们充分利用了已建系统的技术功能潜力，包括隧道泄漏电缆、各车站发射设备、数据传输通道(光纤、千兆以太网、SDH信道等)。根据南京地铁的实际情况，系统具备以下几个特点。
(1)可视性，车载旅客资讯系统要提供导乘信息和重要提示信息，所以要求具备良好的可视性，具备良好的实时视频播出效果，使旅客能在第一时间获得清晰的动态的音像信息，同时实现商业广告的播出。
(2)可控性，地铁导乘信息会经常根据地铁不同运营情况或突发事件进行调整，不同列车所播出信息不尽一致，所以本系统需具备控制中心和列车两级控制功能，对播出节目和信息进行切换。
(3)可扩展性，地铁往往分期、分阶段建设，最终形成由多条线路构成的地下轨道交通网络，因此要求旅客资讯系统具备较强的可扩展性。
2 车载旅客资讯系统实现技术比较
针对南京地铁车载旅客资讯系统的要求，在系统设计时主要存在两种技术实现方式，一种是基于网络流媒体技术;一种是基于数字视频广播(D
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