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我国第四方物流发展的驱动力研究
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摘要：本文从市场需求、第四方物流自身的优势、对客户企业的价值和社会经济效益四个方面分析了我国第四方物流发展的驱动力。
信息技术和电子商务的飞速发展，促进了物流模式的不断变革，第三方物流的发展方兴未艾，第四方物流又横空出世，成为物流业发展的主要方向。那么，我国第四方物流发展的驱动力何在？
所谓第四方物流，根据其首创者美国埃森哲（原安德森）咨询公司的定义，是指一个供应链集成商，它调配和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。通俗地讲，第四方物流是有领导力量的物流提供商，它通过其影响整个供应链的能力，为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案，使快捷、高质量、低成本的物流服务得以实现。
我国第四方物流的兴起除了市场需求的驱动外，更因为第四方物流本身具有第三方物流所没有的优势以及其对客户企业的巨大价值，而且发展第四方物流具有潜力巨大的社会经济效益。
一、市场需求驱动
目前，如何降低物流成本和提高物流速度已经成为我国企业最为头痛的老大难问题。据EIU（英国经济学家情报社）2001年的报告：中国制造企业有90％的时间花费在物流上，只有10％用于制造。也就是说，中国企业物流仓储成本占据了总销售成本的30％～40％。再据摩根斯坦利公司的《中国物流报告》：中国每年的物流费用超过2000亿美元，但大多数的物流服务是企业自营的。由于加入世贸组织和国企的股份制改造，中国的物流业开始从单一环节的服务（如仓储或点到点的运输）向一体化服务发展。摩根斯坦利公司预测未来10年中国第四方物流的服务收入将有20％的增长幅度。我国的全国第三产业普查结果表明，我国全社会物流费用占国民生产总值的20％以上，而美国在1996年就降为10.5％左右。可见，中国在第四方物流方面的需求将会越来越大，市场需要第四方物流的快速发展！
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