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当前位置：教育论文中心首页--政治论文--民族主義之經濟基礎──以清末民初之西北為例（下）
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民族主義之經濟基礎──以清末民初之西北為例（下）
   一、        民族危機下之鐵路建設與西北經濟和國防
   　　1. 孫中山的鐵路建設計劃與開發西北
    
   　　孫中山先生對交通與經濟發展的關係，認識甚早。在１８９４年〈上李鴻章書〉中，孫氏力促請政府除了要重視“船堅砲利、壘固兵強”外，更必須使“人能盡其才，地能盡其利，物能盡其用，貨能盡其流。”孫氏詳細分析前三者後，在“貨能盡其流”部分中，指出舟車為近世商務發展之憑藉，並認為鐵路較輪船更重要。他說：
   　　　“所謂貨暢其流者，在關卡之無阻難，保商之有善法，多輪船鐵
   　　　　道之載運也。……故西人於水則輪船無所不通，五洋四海，恍
   　　　　若戶庭。……於陸則鐵道縱橫，四通八達。凡輪船所不至，有
   　　　　輪車以濟之，其利較輪船為尤溥。……數十年來，泰西各國，
   　　　　雖山僻之區，亦行鐵軌，故其貨物能轉輸利便，運接靈速，遇
   　　　　一方之困，而四境濟之。雖有荒旱之災，而無飢饉之患。……
   　　　　無鐵路之國，動輒掣肘，比之癱瘓不仁。地球各邦，今已視鐵
   　　　　路為命脈矣，豈特便商賈之載運而已哉？”[1]
 
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