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浅析"入世"对旅游用车的影响
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旅游用车主要为大中型、中高档客车，入世对我国客车领域和旅游汽车公司将会产生什么影响，是旅游行业密切关注的问题。
一、对国内客车市场的影响
中国加入WTO的汽车条款主要在四个方面：一是逐步降低关税，到2006年7月1日整车关税降到25%，零部件关税降至10%；二是非关税壁垒逐步降低，直到2005年1月1日最终取消进口配额；三是放宽和调整汽车工业投资管理措施；四是逐步放宽汽车服务贸易领域的市场准入。
1.进口汽车关税降低
具体承诺为，各类客车最终税率与轿车基本相同，降税方式将从2002年1月1日起逐年递减，2006年7月1日降到25%。根据2001年关税税则，轿车税率为70%～80%，客车为45%～65%。
经测算，轿车关税税率将降低45～55个百分点，平均每年降低10个百分点，反映到价格上降幅为每年3%左右；客车关税税率将下降20～40个百分点，平均每年降低4～8个百分点，反映到价格上每年只有1%～2%。可见进口客车价格的变化幅度没有关税变化的幅度大。
汽车零部件的最终关税比整车最终关税低，到2006年7月1日，汽车零部件的平均关税将从目前的28%左右降至10%。
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