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我国第三方物流企业发展面临“尴尬”境地
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作为一个新兴产业，现代物流业在我国蕴涵着巨大的市场潜力，国内物流企业如雨后春笋般诞生和大量国外物流企业蜂拥而至充分体现了这一点。但业内人士透露，实际上目前我国物流企业的赢利能力和业绩及占有的市场份额使得几乎所有的物流企业，特别是第三方物流企业陷入困境，处于亟待破“茧”而出的四大“尴尬”境地。
“僧多粥少”凸显市场需求困境
据了解，从实际情况看，目前我国的第三方物流企业与欧美发达国家的第三方物流企业有着不同的企业形态。在欧美发达国家，典型意义上的第三方物流是独立于物流供应方和需求方、能从事按照需求方的要求对物流过程组织和实施的第三方。在我国，这样的第三方物流供应商大部分是港口、铁路部门中的货运代理部门，而大多数工商企业供应链意义上所需要的第三方物流供应商则应有着适应我国目前市场环境的企业组织和功能。
深圳招商局物流集团董事长丁克义认为，虽然经过几年的高速发展，但在现阶段的中国，对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大、中型工商企业，绝大多数企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营方式，习惯于自己干物流，不注重培养企业的核心竞争能力，忽视或不愿意采用供应链管理的模式。即使有许多工商企业将运输业务外包给运输企业，仓储业务外包给仓储企业，但也只是企业间简单的、不稳定的业务联系，而绝非供应链管理意义上的合作。
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