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浅谈加入WTO后我国航运业的管理
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加入WTO后 ，我国必须遵守WTO关于市场开放的规定，更多的外国航运企业将会进入我国。我国航运企业在经营理念、管理思想与方法、服务质量与水平、技术装备等方面，与国外航运企业存在着差距；国内有限的水运市场份额将会被抢占，国内航运中的优秀人才将会被国外航运企业的优厚待遇和优越的工作环境所吸引而流失。因此，加人WTO后，国内航运企业面临的市场竞争压力将会越来越大。面对这一冲击，本不景气的航运企业必须有针对性地实施切实可行的管理模式，以提高市场竞争力。
一、我国航运企业在管理方面普遍存在的问题
截止目前，我国航运企业存在以下三个方面的问题。
（一）管理模式缺乏创新。我国的航运企业从八十年代开始，逐渐接触到“管理”一词，并在实际生产中和工作中对此加以运用。大家普遍熟悉的管理模式和方法，诸如目标管理、全面质量管理等等都是西方六十、七十年代比较盛行的企业管理模式。当我们的一些航运企业还乐衷于实行或正在推广学习这些相对陈旧的管理模式时，美国企业早已实现了第二次“管理革命”，即由“全面质量管理”向“组织结构重新构造”方向转变。美国九十年代持续10年的经济增长，正是得益于美国企业管理重构的普遍施行。因此，加入WIO后，我们必须尽快摆脱传统、经验性的管理式和方法，尽早地熟悉国际上先进的管理模式和方法，并根据本企业的实际情况以及市场行情，对新的管理模式加以完善和改进。
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