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美国封港事件影响东亚经济
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[摘要]东亚地区向美国出口大量的货物，同时许多东亚国家需要从美国市场进口谷物和其他的农业商品。美国西海岸的封港事件对贸易的影响凸显了东亚经济对于美国市场的依赖程度并且能够影响到有关该地区贸易和投资模式的未来政策。在封港事件对实际贸易的影响消退之后，它对东亚出口国的心理所带来的影响仍会持续下去。这将会提升关于促进该地区地方需求的争论，并会影响到地区优惠性贸易协定的发展步伐。
美国西海岸的封港事件对贸易的影响凸显了东亚经济对于美国市场的依赖程度并且能够影响到有关该地区贸易和投资模式的未来政策。
布什总统最近援引《塔伏特－哈特里法案》命令重新开放由于码头工人罢工而关闭的西海岸港口。在10月8日，一家联邦法院命令关闭的29个港口重新开放一个星期。该法院将在这个星期决定是否将该期限延长，开放一段为期80天的“冷却期”。在这段时间内，码头工会联盟可以和港口官员进行谈判。港口的重新开放使东亚国家长出了一口气。然而，因为有200艘货船滞留在港口外，人们担心货物装运将在6-8个星期后才会恢复正常（即使政府关于“冷却期”的请求在这个星期得到批准）。
东亚地区向美国出口大量的货物，同时许多东亚国家需要从美国市场进口谷物和其他的农业商品。日本出口产品总价值的30%流向了美国市场；该地区其他主要出口国（像中国、香港、韩国和台湾）的平均比例也占到了25%。对新加坡、马来西亚和泰国而言，对美国市场的平均依赖程度占到其出口总额的20%，而某些产品（像it设备）的比例要远高于该水平。
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