| | | 韩国大企业危机频现给我们带来的启示
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最新的金融论文集证券股票 信息显示，世界第一大汽车公司--通用汽车公司已经和大宇公司签订战略合作的金融论文集证券股票 谅解备忘录。已有专家认为，这实际上预示着通用将对大宇实行兼并。一段时间以来，由于经营问题严重，韩国大宇公司连连告急，已经处于危机边缘，公司重组、解体或被兼并已经势在难免。大宇的挫折，再次把企业扩张要以什么为中心这个关键问题提出来。对企业扩张而言，是不是有规模必然有效益？品牌是万能的吗？市场占有率至上论是否正确？
汽车业是被公认为有规模才能有效益的产业，长期以来，这个行业本身也是按照这个规律在重组和合并的。汽车企业规模越做越大，公司数量越来越少，是这个行业近年发展的显著特点。其中，最引人注目的是韩国的汽车业，现代、起亚、大宇等公司的崛起被认为是汽车业的奇迹。
但是，韩国企业的急剧扩张，是以高负债率和政府的大力资助为基础，在市场条件较好、经济发展较为顺利的情况下，矛盾并不尖锐，一旦市场条件发生变化，企业的应变能力和自我发展能力将大受影响，偿债压力将把企业压垮。因此，企业的扩张要审时度势，量力而为，尤其要以市场走势为指引，以有盈利、有效益为扩张指南。换言之，只有规模并不必然有效益。
韩国的汽车业不仅在规模上后来居上，在品牌意识上也闯出了名堂，韩国的一些重要商品在世界范围已经有了很高的知名度。但是，品牌并不是万能的，品牌价值尽管可以评到几十亿、几百亿美元，但是只有在市场条件好、企业发展顺利并进行资产重组时可能有点实际意义，而当企业遭遇危机、经营出现困难时，无论品牌值多少钱也于事无补。
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