| 船舶交通管制系统（VTS）操作人员的素质探讨
| | 摘 要：为充分发挥VTS的社会学 免费毕业论文下载作用,对其操作人员应具有的社会学 免费毕业论文下载素质和现有人员素质进行对比探讨，并提出改进措施。
关键词：VTS 素质 措施
我国自1978年在东部沿海的宁波港开始建设第一个VTS以来，经过21年的建设与发展,目前中国(不包括台湾省)已拥有20个不同规模、不同类型的VTS,约占亚洲VTS总数的35%，VTS系统的建设和发展对改善船舶交通秩序,减少了船舶交通事故,提高了航道的通过能力和船舶的营运效率,提高了港口资源的利用率，促进了海上安全监督管理的现代化优化上通航环境等方面起到了重要作用，但是由于我国起步较晚，就总体运行水平而言，我国VTS系统在管理和使用上仍存在不少问题。其中之一关键的原因在于人员素质方面，有了好的设备和程序，没有合格的操作人员，系统仍然很难充分发挥其各项功能。
一、我国VTS操作人员现状
我国目前20个VTS约有VTS人员600人,包括VTS操作、维修、后勤和行政管理人员。30人以下的VTS12个,31～50人的VTS6个,51人以上的VTS2个。VTS操作、维修和行政管理人员主要来自大专院校,其中航政专业人员占26.8%,航海专业人员占14%,电子、计算机专业人员占25%。由于我国航海教育部门至今还没有开设VTS专业，直接导致我国VTS操作人员来源相对较杂，许多人员都是从其他部门和其他专业调过来的,
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