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公路工程建设中内部审计监督的新探讨
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公路工程内部审计是与公路基本建设的发展密不可分的。1998年，国家作出了加快基础设施建设、扩大内需的战略决策。全国公路建设总投资规模不断扩大，在世纪之交，我国公路建设实现了“两个突破、三个提高”，即：全国公路通车里程突破140万公里，高速公路里程突破1.6万公里；等级公路在路网中的比重进一步提高，通公路的乡村比重进一步提高，公路工程建设质量进一步提高。进入2000年后，国家做出“西部大开发”的战略决策，公路建设投资又成为各项投资中的重中之重，公路建设面临新的发展机遇。为了加强公路建设资金的管理，规范公路建设市场，保证工程质量，提高投资效益，加强公路工程内部审计具有十分重要的意义。具体来讲包括以下几个方面：
1公路建设投资的审计监督的重点
多年来，审计部门沿用的办法一直是等到工程完工后，对决算报告进行审查，检查其套用定额是否正确，有无多计工程量的问题。很显然，这种办法已远远脱离了现代审计监督职能的范畴。随着现在工程招标制、工程监理制等新事物的出现，审计监督也应相应的改变其重点和内容，主要是以下几个方面：
（一）公路工程招投标的全过程。公路建设投资项目从立项伊始，到公开进行招投标，其中隐藏着许多不为人知的秘密，如标底的多少、投资者对标底上下浮动的最大承受能力等，这些虽属业内秘密、机密，但应该是审计监督的重点，以避免虚假招投标或暗箱操作问题的发生。除此之外，承包商的施工资质、招投标过程的合法、合规性都应列为审计监督的重点。
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