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块域设计-城市设计与建筑设计的中介
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一、缘起
改革开放大大提高了我国人民建筑消费的水平。建于50年代，设计典雅（蔡德庄教授设计）、施工清贫（建于国家财政困难时期）的湖北剧场，为国家文化事业超荷服役40年之后，需要扩建、重建。在华中理工大学建筑学院举行的参赛方案初评会上，我国著名建筑师黄康宇教授指出，剧场地处长江大桥武昌公路引桥起点，临近江南名胜黄鹤楼，与著名近代建筑辛亥“红楼”及对面拟建的湖北博物馆三足鼎立，围合革命圣迹“阅马场”，且正迎城市主干道武珞路，成为武汉交通咽喉与文化重地，位置特别重要［1］。因此，设计的难点，首先不是建筑，而是此地的交通（道路现状：机动车在剧场门前“阅马场”不得左转，调头须过长江大桥到汉阳转盘）及广场设计。然而法规威严，建筑师的任何构思不得越红线一步！红线成了建筑设计划地为牢的高墙。黄总深情地说：“不过，咱们搞建筑的可以替规划部门帮帮忙，出这个主意。”（图1）问题是建筑师怎样才能帮上规划这个忙呢？
二、从建筑设计到城市设计
今天，全世界的建筑师在设计观念上所继承的历史遗产主要有两样：古典主义与现代主义。可是，无论视建筑为艺术之母，或者只让空间唱主角，建筑创作从中学到的、根本上还仅仅是一个单体（群体、组团可视为更大单体）的孤立设计。战后现代建筑运动从“国际化”走向“多元化”，一些重要的思潮、流派、人物重新倡导“环境设计”，并以“行为——心理研究”成果作为理论支撑。这理论不错，建筑师们也愿意照着做，但他们有难处。首先，“环境”本是个弹性十足的概念：大到“全球环境污染”，小到“室内环境情调”。实际上这两者都没有建筑师什么事。其次，即使明确了就是指“建筑环境”，可实际操作起来，能准许建筑师动手的，就只有红线以内的道路、绿化、铺地和小品。在这种情况下，要求建筑师从“城市整体”入手设计建筑及其环境，根本就是一种逻辑背反。建筑师左右为难，只剩下表现自我。但这样做似乎也行不通。近年建筑界有“南张”（华中理工大学张良皋教授）“北关”（清华大学关肇邺教授）学术大家，一位认为建筑是艺术，告诫艺术“慎言个性”；一位主张设计是创作，劝慰创作“慎言创新”，有助于为标奇立异者醒酒清火。但是，能够修炼到这等境界者本来就不多，更何况市场鞭策、浮燥心态内驱。结果，国内外业、学两界都抱怨我们的城市丢失了记忆，抛弃了传统：一个城市的建筑，“五花八门”；整个国家的城市，“千篇一律”。
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