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青路面坑槽修补工艺的研究
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摘 要：根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的，结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究，提出获得理想维修效果的具体要求。
0引言
坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性．若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下．破坏会较快发展，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。由于其安全隐患大，通常在高速公路的养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺f冷料冷补、热料热补和热料冷补)，使之能达到理想的维修效果．以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。
1坑槽破损和维修机理
1．1坑槽破损主要表现形式
(1)表面层产生坑槽
由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强，路表水(雨水或雪水)进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现局部松散破损．散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。这类坑槽通常深度为2～5 cm，在中国沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生，也是产生数量最多的一类。
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