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盾构管片生产中气泡和裂缝的防治
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【建筑预算毕业论文】【摘 要】 在地下工程盾构法施工中管片是最主要的衬砌工艺。但管片在生产过程中，尤其在脱模后表面存在较多的气泡和收缩裂缝，不但影响管片的抗压和抗渗强度，也对后续的修补工作带来很大的麻烦，因此尽量地杜绝气泡和裂缝，把它减少到最低限度是一项很重要的工作。本人根据自己的实际经验，总结了一些方法，并且在施工中收到了良好的效果，供大家参考。
【关键词】 盾构 管片气袍 裂缝
1 盾构法施工和管片的组成
1.1盾构法施工
地下工程是一个复杂的地下施工系统工程，它有多种施工力．法，而盾构掘进法是从国外引进的目前最先进的施工方法。目前在中国的上海、广州、深圳等大城市的地铁施工中已有越来越多的标段开始使用盾构法施工。管片是盾构法隧道中最主要的衬砌工艺，它的质量直接影响到整个隧道的质量。管片生产中的一大难题就是脱模后管片表面存在较多的气泡和收缩裂缝，不但影响管片的抗压和抗渗强度，而且也造成大量的修补工作。因此在管片的脱模期就应该尽量防治气泡和裂缝的产生。
1．2管片的组成
盾构法施工的隧道断面是圆形的，一般来说，净断面直径足5．6m，整个衬砌环由6块管片组成3个标准块，2个邻接块和1个封顶块。每环管片的宽度一般是1．2m(也有1.5m的）。管片的制作工艺和气泡、裂缝形成的原因
2．1管片的制作工艺
管片是一种混凝土预制件，它的制作过程主要是：钢筋笼的制作；钢筋笼装入钢模具；浇注混凝土(振捣)；管片的初期养护；脱模；喷水养护。
2．2气泡和裂缝形成的原因
2．2．1 气泡形成的原因
(1)钢模自身结构的影响。制作管片的钢模具精度要求是非常高的，误差只有0．4mm，密封性很高。混凝土在里面凝固时要产生热量，而原来混凝土里面的水分受振捣棒的挤压作用也要排出来，这些水分就集中在模具的侧板和管片侧面的结合处，结果气泡就占据了本来应该是混凝土所占据的位置，脱模后就形成了气泡孔。
(2)混凝土坍落度的影响
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