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论公路桥梁建设中钢管混凝土拱桥的施工技术
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【建筑毕业论文下载】摘要:本文着重介绍公路桥梁建设中钢管混凝土拱桥的施工技术、施工工艺及施工要点,阐述了自己的观念,供同行参考!关键词:拱桥施工 技术要点 桥梁 0 引言 随着我国桥梁事业的快速发展,钢管拱正如火如荼的进行中,许多大跨度的桥梁设计采用了钢管拱技术。因其具有以下优点:形态优美,跨度大,施工简便,抗震、抗压、抗裂性能显著提高。钢管拱混凝土充分利用了钢管的套箍作用,采用了微应力混凝土,其抗压、抗裂性能显著提高。三向应力混凝土的主要特性是强度高,变形性好,在外荷载作用下,由于钢管约束其内部核心混凝土的横向变形,使在三向应力作用下的核心混凝土的强度比普通浇注的混凝土提高了2~3倍。普通混凝土受压的压缩应变≥0.002时,出现纵向裂缝而破坏。三向应力作用下的混凝土可看作弹塑性材料,当压缩应变达0.002时,不但仍有承载能力,而且表面不发生裂缝,它是一种很好的抗震材料。 1 工程概况 本桥设计桥宽28.5m,桥梁总长585.56m。主桥部分由五孔无风撑、双承载面下承式的钢管混凝土系杆拱组成(64m十64m+72m+64m+64m)。拱的矢跨比为1/5,拱轴线为二次抛物线,拱肋采用圆端形扁钢管结构。拱肋高度72m跨为0.9m,64m跨为0.8m,宽均为1.8m,钢管内填充C40微膨胀砼。拱肋钢管材质Q345D,厚度为16mm。 2 准备工作 2.1 方案比选 方案一:采用连续抛落无振捣浇注混凝土的施工方法,混凝土由拱顶连续抛落。但对距拱顶4m以下的混凝土仍需开天窗用插入式振动器进行振捣,且所浇注混凝土不易密实,施工难度较大。 方案二:压注顶升法。即在距离拱脚1.5~2m处的拱轴线处,两侧对称各开压注孔,利用混凝土输送泵的压力将混凝土从压注孔处焊接好的泵管连续不断地自下而上压人钢管拱内,并达到砼自密实的效果。这种施工工艺简便易行。但必须选用压力大、性能好的输送泵。 施工时采用方案二,即压注顶升法施工,取得了满意的效果,并
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