水泥混凝土路面在使用过程中，往往会由于路基的质量问题和结构层损坏而引起各种各样的裂缝，现对裂缝的一些成因及防治方法进行一些探讨，供大家参考。

1、        
路面裂缝的成因

路面开裂主要是由于路基质量问题和路面结构层由于水作用损坏引起的，主要存在以下几种情况：

路基的质量问题主要在新老路堤的结合处，由于旧路堤经车辆荷载的反复作用，经长时间的沉降，已经稳定，而新填路堤在路面施工后，沉降尚未稳定。另外，路基基底横向坡度较大，路基在施工完成后出现局部位移，导致路基裂缝的出现。另外，路基由于地下水、通过路面结构层渗入的地表水及各种毛细水的渗透，使路基填料强度下降，引起“弹簧”现象。

路面结构层在水的作用下损坏，从笔者多年的观察分析，路面面层在实际使用过程中的损坏过程可归纳为：冲刷~起泥~脱空~破坏。由于大量的路表水通过路面的接缝、裂缝及其外侧边缘渗入路面结构层中，路面在车轮的荷载作用下，面层与基层之间会产生高压水流，从而侵蚀基层表面，这就是冲刷作用（据有关资料介绍，在冲刷过程中，排出的水流速度可达5~8m/s）。含有从基层内冲刷出的细料成分压力水，从路面面板中接缝、裂缝处喷溅出，这就形成了起泥。一旦起泥现象出现，面板就会局部失去基层的支承作用而形成脱空，势必显著增加板内的荷载应力，随车轮荷载和环境因素的反复作用，使脱空区扩大，板的支承条件恶化，导致面板产生断裂及错台，严重者发展在破碎板及沉陷。