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变压器“大马拉小车”运行的科学判定
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【摘 要】 通过系统分析，论述了长期以来人们按变压器的30％负载率来判定“大马拉小车”是一个重大失误，既造成投资的浪费，又造成能源浪费。给出变压器“大马拉小车”的科学判定方法和计算实例。
电力变压器长期过轻负载运行，通称“大马拉小车”。变压器“大马拉小车”，不仅使变压器的容量没有得到充分利用，并且降低了变压器的运行效率(增加了损耗率)。这对变压器的运行和投资来说都是一种浪费。那么运行中的变压器负载小到什么程度才算是“大马拉小车”呢?本文结合变压器的经济运行区间划分，将最劣运行区定义为“大马拉小车”的运行区。
1 问题的提出
长期以来人们仅以变压器的容量利用率作为划分变压器“大马拉小车”的唯一标准，我国有的节电措施中规定变压器的负载率小于30％即为“大马拉小车”，在20世纪70年代有些地方以40％或50％为划分界线。这样就会导致在某些条件下以小容量变压器换掉大容量变压器，其结果不仅不节电反而浪费了电力，产生这种错误的原因是习惯性计算方法不当所引起的，习惯性计算方法是以容量利用率较高的小容量变压器代替原来利用率低的大容量变压器，其节电计算公式ΔΔP(kW)为：
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