|
|
|
|
电容式电压互感器现场介损测量方法分析
|
|
【电力安全生产管理论文】 摘 要：文章介绍了电容式电压互感器现场介损测量的各种方法，并对不同方法产生的误差进行了分析，理论分析和试验室试验表明，自激法测量结果真实可信，是理想的测量方法。
关键词：电容式电压互感器；自激法；介损测量；误差分析
电容式电压互感器（简称CVT）由电容分压器和电磁单元组成，从结构上讲，分为分装式和叠装式两种。前者的电容分压器和电磁单元由外部连线连接在一起；后者的电容分压器和电磁单元内部已通过分压器的抽压端子与电磁单元的高压端连接在一起。对于分装式CVT的介损测量，现场和工厂都是采用常规法进行；对于叠装式CVT，又有中间抽压端子和无中间抽压端子之分，有中间抽压端子的CVT在现场和工厂一样也可以采用常规法进行测量，无中间抽压端子的CVT在现场无法采用工厂的常规测量方法，而用户现场测量方法又不统一，有的方法测出的数据不能真实地反映CVT的绝缘状况，有的方法是错误的，甚至有的厂家向用户推荐的方法也是错误的。为此，本文着重对叠装式无中间抽压端子的CVT现场介损测量方法进行分析，以期对现场试验人员选择正确的测量方法有所帮助。
1CVT的电气原理
CVT的电气原理如图1所示。电容分压器由高压电容器C1和中压电容器C2组成，其中对于110 kV CVT C1由一节耦合电容器、220 kV CVT C1由二节耦合电容器、500 kV CVT C1一般由三、四节耦合电容器组成；电磁单元位于油箱内，由中间变压器、谐振电抗器、阻尼器和避雷器组成，二次绕组端子、电容分压器低压端、接地端及保护间隙等位于端子箱内。
&am
|
|
|
|
<<<<<全文未完>>>>> 全文字数约2825字
|
要阅读全文请先注册成VIP会员！详情请阅读会员专区！
VIP会员可以阅读全文， 欢迎加入VIP会员专区！ 加入VIP会员步骤如下：
注册用户名→在线购卡
|
|
|
|
广告服务