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混凝土仓面设计在永船地下工程中的应用

   
    摘要:三峡永船地下工程隧洞浇筑手段以泵送为主,竖井以加挂MY-BOX的溜管入仓,为适应浇筑强度相对较低、升仓速度较快的特点,已推行混凝土单元工程施工组织设计(以下简称仓面设计)。仓面设计作为混凝土浇筑前必要的技术准备及指导浇筑作业的一种重要措施,对规范施工作业、保证工程质量、加快进度等方面发挥了重要作用。
   
    关键词:永船地下工程 混凝土浇筑 仓面设计 应用实践
   
   
   
   

1概述


   

永久船闸地下输水系统工程由四条输水隧洞和36条竖井组成,隧洞总和约5500米,其中包括16条斜井和72个渐变段;竖井总衬砌高度为2578米。混凝土工程量在地下工程中是罕见的,合同工程量44.6万m3,地下输水系统工程是控制永船通航工期的关键线路。按2003年永久船闸通航工期目标,施工期为5年,高峰期月浇筑强度达3万m3,日最高强度达2000m3

 
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