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人工挖孔沉管灌注桩在220kV线路中的应用
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摘要：
本文介绍220kV江桔线改造工程中新129#灌注桩基础的施工难点及施工方案，通过对新129#人工挖孔沉管灌注桩基础的施工方案的实施，验证，确定人工挖孔沉管灌注桩的施工方案是可行的，安全的，并收到良好的经济效益。
关键字：
钢筋笼制作 混凝土灌注 施工安全措施
1前言
220kV江桔线改造工程新129#塔，位于湖北省枝江市仙女镇杏家坡村，该塔四方拉线及底座位于淤泥塘中，前、后、左侧有较大的鱼塘，小号侧71米对地距离5.3米，为保证该线路安全运行，消除线路隐患，考虑到该塔前、后环境及相邻杆塔的承力条件，将原129#V2-24更换为Z3-35.7，经现场实地查看，新塔基位于旧塔位小号侧前8米，该地理条件及地质情况为地表下5米内是淤泥，其下方土质疏松、具有相对的易流性，地下水较多，经设计院地质钻孔取样，其地质报告表明，该基面下8米为坚土，符合桩端持力层要求，适合灌注桩基础施工条件。但由于该基位施工交通不便，不利于大型车辆及机械进场作业，考虑单纯的人工挖孔，不仅作业面大、周期长，而且在淤泥层难以成孔，若更改设计方案不仅成本过高，而且施工难度会因开挖深度的加深，其侧壁的稳固问题都将给单纯的人工挖孔方式带来更加复杂施工条件、更多的问题，其次当开挖面低于2米时，在孔壁附近的土壤在地下水渗透压力的作用下，将更加松软，在没有侧壁挡土的情况下将向成孔流积，造成孔壁的坍塌，随时危及作业人员的生命安全，如采用传统的砌壁挡土，在3米下侧壁含水量大，泥土被稀化并在周围压力作用下向成孔流动，混凝土不易成型，难以凝固，其凝固后的侧壁安全系数较低。
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