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前进中的行道－－以株洲市景观绿化的历程为例
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【园林工程毕业论文】摘要：介绍了株洲市从建市到至今的城市园林绿化发展和规划建设的历史，结合历史和现状分析株洲市在现在和未来发展的趋势及遇到的问题，并从自然主义，生态修复，景观特色，城市文化与文脉等四个方面试图解决城市规划及绿色景观中的问题，提出自己的观点和解决办法。
关键词：株洲市 景观绿化 城市园林
引言：
作为一个土生土长的株洲人，对于在自己生活着的再也熟悉不过的城市有着千丝万缕的情绪，爱恨并存着，走在这个年轻的新工业城市的胸膛里，可以同时看见历史，现在，和未来。从身边走过的一排排行道树，它们同我一起见证了这一切。
一、城市的渊源 ：
株洲曾是三国时候吴建宁县治，唐太宗贞观元年将建宁县并人湘潭县，次后株洲为湘潭县地。民国23年设株洲镇。随着粤汉，浙赣，湘黔3条铁路的建成通车，株洲镇便成为中国南方铁路要冲。民国25年，国民政府交通部 ，军政部派员到株洲镇选址，分别在田心和董家段和十一兵工厂；民国27年南京永力久化学公司在贺家土筹建化工城。抗战期间株洲遭日军千次轰炸，重建工作发展缓慢，到中华人民共和国成立前夕，仅有2条麻石铺设的街道，1条砂石马路。
二、发展的脚步：
直到1952年7月株洲建市，株洲的市区建设才跨入新的历史时期。从安装路灯，修建简易民房，兴建公园，成立公交公司等各项公用事业的突飞猛进，株洲逐渐成长为一个新兴的重工业城市。到1990年，全市有公园3座，人均公共绿地面积2.3平方米，城区绿化覆盖率31.2%。
1952年，331厂在厂区修建小游园一座，首开建市后单位小公园先河。1953年9月，市委组建苗圃，次年在沿港路，建宁街，株董路，株易路南端一带栽种刺槐，二球悬铃木等落叶乔木和少量常绿乔木，并在株易路南端栽种道旁绿篱，拉开了株洲城区道路绿化的序幕。
至1962年，先后完成建设路，新老防洪堤和次干道的绿化，年底统计绿化干道达54.7公里，共计行道树12168颗。
1964年，在文化大革命中，刚刚起步的园林绿化事业陷入困境，各园林管
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