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多样性生物复合护坡技术及其效果
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摘要：对草灌结合的多样性生物复合固坡技术进行了探索和研究，旨在为公路、铁路等生物护坡技术改进提供理论依据。
关键词：多样性生物 复合 护坡 绿化
甘肃省近几年已建成高速公路六条约1000多km，由于甘肃省是一个多山的省区，公路多穿越梁峁与冲沟交错的黄土丘陵沟壑区，公路所经路段地质条件复杂，土壤多以失陷性黄绵土为主，加之公路建设过程中土石方的挖掘移动较大，形成许多挖方和填方坡面，虽然在坡面进行了投资巨大的工程护坡措施，但是，单一的工程护坡措施不但造价高，而且坡面压力大，天长日久易滑坡或塌方。为克服单纯工程护坡技术之不足，本文对多样性生物复合护坡技术进行了探索，旨在为公路、铁路等生物护坡技术改进提供理论依据。
1、实验材料与方法
1.1 试验地自然概况
1.1.1 自然概况试验于起至时间为2002年3月～2003年11月，实验地选在甘肃省第一条按照国际通用规范菲迪克条款执行的国道312线兰州柳沟河至忠和高等级公路高边坡上进行，坡面10～45o，海拔1514～1752m，年平均气温7～8.4℃，年平均降水量350㎜，无霜期160d，气候春季干旱少雨多风沙，夏秋炎热降水量大，冬季降水量小而寒冷，降水量年际变化悬殊，丰、枯水年出现的频率相当大。
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