| | | 武汉的战略定位与发展方向
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2001-07-16
项目投资的论文下载先后次序
在武汉和国内许多城市的未来发展计划中，均倡议发展高科技、金融、通讯、服务、汽车、钢铁、交通等多项产业。由于发展上述每一项产业均须耗用大量资金，在国家资源紧绌的情况下，各地方政府应铵实际情况，为每一项计划发展的产业或项目订立投资时间表，分期开展投资项目，以便集中资源，尽量减少项目因资金不足半途而皮。同时，也减少了重复建设的机会。本人建议武汉市政府在定位发展产业及制定投资计划时，应考虑以下事项：①先投资“优势项目”(指武汉在全国或邻近省市或地区具有竞争优势的项目)。这可以更有效地运用资源，增加项目成功的机会。②项目的连锁效应：这是指发展一个项目对其他项目或事物造成的影响。③咨询业以及国内、外专家的意见。
交通运输中心
武汉地处华中，是东西陆路运输必经之地，也是中国南北交通的枢纽。同时，武汉位于长江中游，是长江航运的重要港口。基于地理优势，以及武汉布多年来的建设，武汉早已成为中国水陆交通的重镇。所以，武汉市定位发展成为“交通运输中心”可以说是顺理成章的。
随着开发中西部基建工程项目工作的陆续展开，以及西部地区的经济发展，武汉交通运输等相关的服务行业需求甚殷。因此，武汉市政府应一如既往，继续投资交通运输方面的基础建设，包括修建更多高速公路、铁路、码头、船坞、仓库等，以确保武汉的交通运输系统能配合日后发展的需要，并巩固武汉在区内的领先地位。值得一提的是，某些基建工程所需的时间可能长达数年至十数年，经济效益可能多年后才能显现。因此，在考虑投资基建项目时，应把眼光放远一点，不要单凭短期利润来取舍投资项目。另外，由于很多基建工程项目的回本期颇长，市政府应考虑不同的项目融资方法，以减低政府的财政负担及降低有关项目的成本。此外，市政府应加强工程的监管力度。事实上，国内工程界设计、承建大型基建工程项目的技术早已达到国际水平；但过去由于工程监管工作不足，出现偷工减料情况，严重影响整项工程的经济效益，浪费大量宝贵的资源，一些“豆腐渣”工程更会造成难以弥补的人命伤亡。
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